白蚀 http://pf.39.net/bdfyy/dbfzl/151017/4711160.html

年美国军方认为后勤系统需要大型运输车辆，以弥补0.75吨“道奇”TWC52卡车运力的不足。这一车型要有大的装货空间，零部件要标准化，互换性要好。于是出现了6×6“道奇”WC62卡车，它有典型的“道奇”前脸，后厢加长了1.24米，增加了一对后轮。

增加的后轮使得该车的运载重量比0.75吨“道奇”卡车提高一倍，零件互换性也得到了充分考虑。战争爆发后军用卡车的需求量激增，军方认为与其设计新车不如改装，可大大加快生产速度。无论是新设计还是改装的道奇WC62卡车共用发动机、离合器、传动、前轴、转向系、车轮、刹车、轮胎、散热器、风扇和皮带、风挡、座椅和电气设备。该车基本功能是兵员运输，但最终装备整个美军，包括空军。

由于较低的重心和宽胎，它在军用测试中表现出了良好的可靠性和稳定性。六轮行走机构和较高的离地间隙保证了良好越野性。兵员运输型的生产贯穿整个战争，其他国家也有装备，包括自由法国军队，这支军队几乎都是美械装备。大部分“道奇”WC62都有钢筋骨架和帆布棚顶，相当一部分车辆在副驾一侧装有枪座，可安装12.7毫米机枪。

年到年间6×6“道奇”卡车大约生产了辆，改型不多，其中一种是侦察车，安装有装甲板，后厢上装双联12.7毫米机枪。这种改型车于年进行了测试，仅此而已。

6×6“道奇”卡车产量很大，战争结束后数量过剩，在二战之后的 中应用广泛。现在WC62属于高价收藏品。

性能参数：

型号：道奇WC62动力：一台92马力道奇六缸汽油发动机尺度：长5.71米，宽1.91米，高2.21米重量：空重公斤，满载公斤行驶性能： 时速80公里，活动半径公里