Man哥语

今天这17款车型，要么是款式，要么是质量，要么是性能，总有一些地方让这车的价值大打折扣，成为最糟选择。当然每款车都有优点和缺点，喜欢优点多过缺点，自己开心就好。

1SmartFortwo(款)

有不少人认为SmartFortwo是辆精品小车，13万左右的入门价还算公道，要知道13万在国内可以买到很多紧凑型轿车了，算上终端优惠，都能买到某些合资品牌的中配车型。虽然SmartFortwo入门级车型安全配置比较丰富，安全气囊及ESP等基础安全配置都有，但其他的配置几乎没有啥了，除了一个天窗和一个相对比较大的轮圈外，真不知道哪里体现了公道。另外，出于安全考虑，还是尽量别买微型车。

2福特金牛座（款）

金牛座算是来中大型轿车里凑数的，除了车身尺寸足够大，但其他方面并无亮点，与同级相比毫无优势，另外内饰设计也不够豪华，至少没皇冠看着气派。此外，福特的那套MyFordTouch也非常难用，操作复杂，逻辑思维混乱。说实话，同等价位会选择丰田皇冠或奥迪A6L。其实金牛座还有更多潜在对手，比如终端价格更便宜的大众迈腾、日产天籁公爵王，他们虽然车身尺寸没金牛座那么大，但空间足够用，而且开出去一点也不丢份儿。

3三菱Lancer/翼神（款）

普通版的Lancer国内并没有进口销售，而是由东南直接生产，名字叫翼神。不推荐买翼神是因为它并没继承EVO的性能，如果只当作普通轿车看待，硬梆梆的内饰、粗糙的做工，实在不符合当下潮流。另外，三菱已经完全放弃了轿车，以后只专注做SUV，所以三菱的所有轿车目前都不建议买。

4林肯MKS（款）

虽然MKS的竞争对手锁定为奔驰E级、宝马5系，但这货充其量是豪华版的金牛座。MKS与福特金牛座同一个平台，连发动机都是福特的EcoBoost，细心的人会发现它们从外观设计到内饰的布局几乎一模一样，林肯的工程师是有多懒，能不能走点心。

5斯巴鲁驰鹏（款）

老款驰鹏（款）的外观实在难以让人接受，跟受惊了的河豚有的一拼。款的外形则比较正常，但是在国内认可度一般，销量不佳，所以并没有继续引进。米版款驰鹏是基于款而来，并没有做过多的改进，技术太过老旧，满满银色塑料内饰也不符合当下审美。另外，第三排空间非常小，感觉像是专门为儿童设计的，反正成年人想坐进去非常费劲。

6路虎神行者2（款）

在英国，神行者2被看作是普通紧凑型SUV，它的对手是本田CR-V、丰田RAV4等常见车型。相对便宜的售价和不错的越野能力在当地非常受欢迎，如果当做越野工具非常适合。但这车一入国门，就被定义为豪华型SUV，逼格一下子就上来了，竞争对手也提升为宝马X3、奔驰GLK。与这些真正的豪华品牌相比，神行者的优势明显下降，内饰设计一点豪华感也没有，车内储物空间也非常小。另外，米国人还有一个与路虎相似的越野工具，叫Jeep，所以这车在米国火不起来。

7道奇锋哲（款）

老款锋哲在国内销量一般，所以款锋哲并未引进销售。总的来讲这款车做工很差，技术老旧，现在还在用4挡变速箱的中型轿车真心少见，除了空间还算说的过去，几乎没啥优点。

8讴歌ZDX（款）

虽然ZDX比MDX造型更时尚，跑车范更浓，但实用性非常差，尤其后方视野，小的可怜。另外后门的开口也特别小，每次上车感觉都像是钻门洞。如果喜欢这车的造型不如看看歌诗图，价格便宜，实用性更强。

9起亚VQ（款）

老款VQ(嘉华)在做工方面表现不是很好，尤其是在隔音降噪，非常欠缺，这种情况在新款VQ(嘉华)上也没有得到改善。不过嘉华还是提供了不错的空间和较好的油耗。

10路特斯Evora（款）

Evora之所以会上榜是因为它并没有比Elise更优秀，虽然Evora提供了4个座位，但后排几乎做不了人，而且百公里加速都一样为4.6秒。如果需要坐四个人不如买辆保时捷帕拉梅拉，再或者买两辆Elise，还能一起飙车，这多爽。

11雷克萨斯LSh

单从混合动力参数来看LSh的数据非常唬人，5.0V8自然吸气加电动机总马力达到匹，但百公里加速竟然要6.4秒（实际测试在7秒左右），完全对不起多万的售价。另外这套动力系统的油耗表现也没有给人带来惊喜，百公里油耗在12L左右，这么来看买h不如直接买LSL划算。

国其他车型12日产天籁Coupe（款）13赛恩iQ（款）14法拉利California（款）15本田Ridgeline（款）16凯XX克EscaladeEXT（款）17三菱i-MiEV（款）

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