日前，道奇发布了大型SUVDurango的高性能版DurangoSRT。这辆大排量自吸V8高性能SUV只需4.4秒即可完成0-96km/h加速，是美国最快的三排座椅汽车。

外观方面，DurangoSRT拥有20寸黑色轮圈，隐藏其中的红色Brembo刹车卡钳格外显眼。新车使用了更运动化的外观套件，其中车头造型吸收了蝰蛇的灵感，引擎盖改为带开孔的样式，搭配黑底前大灯，肌肉感十足。

车内，三排座椅都采用棕色皮质包裹，靠背处的“SRT”标识强调了高性能本色。打孔皮质包裹的运动方向盘配备换挡拨片。即使这是一辆三排座椅的SUV，DurangoSRT的车厢内仍然充满性能味。

DurangoSRT与其他道奇SRT一样搭载了6.4升自然吸气HemiV8发动机，最大可输出马力，峰值扭矩达Nm，搭配8速自动变速箱，使用全轮驱动，只需4.4秒即可完成0-96km/h加速，跑完四分之一英里也只需12.9秒，堪称美国最速三排座SUV。

DurangoSRT究竟有多快？这辆美式高性能大块头不仅加速表现优于保时捷卡宴GTS，甚至还能击败不少欧洲跑车，让我们拉来一些美国市场上的狠角色与DurangoSRT的0-96km/h加速做个对比：

捷豹F-TypeS–5.5秒

福特福克斯EcoBoost–5.5秒

雪佛兰科迈罗V6–5.1秒

福特福克斯RS–4.7秒

保时捷Cayman(PDK)–4.7秒

阿斯顿·马丁V8Vantage–4.6秒

雷克萨斯GSF–4.5秒

保时捷Boxster(PDK)–4.5秒

沃尔沃V60Polestar–4.5秒

大众高尔夫R–4.5秒

道奇DurangoSRT–4.4秒

DurangoSRT不仅动力强劲，在操控性能上也下了功夫。DurangoSRT可选装倍耐力PZero高性能轮胎，相比普通Durango，新车的后悬挂弹簧加硬了15%，前悬挂弹簧则加硬4%，前后桥配重比为52:48。此外，在不同驾驶模式下，新车的前后动力分配也有所不同，以满足车主在不同情景下的需要。当然，DurangoSRT始终是一辆3排6座的大块头SUV，您就别想着开一辆钢炮在山路上欺负人家了，去直线加速赛向大排量黑暗势力低头吧。

尽管是一辆高性能SUV，DurangoSRT并没有为了性能牺牲实用性。新车保留了拖车钩，最大可拖曳8,磅（约3.9吨）的拖车——要知道普通的5.7升Durango只能拖7,磅。车内各种娱乐系统也是应有尽有。新车甚至还有闭缸功能，可在V8/V4之间切换。这是一辆可载着全家去浪又不会在路上被人欺负的座驾！

DurangoSRT将在芝加哥车展首发，年底上市。在各大厂商纷纷倒向小排量涡轮增压阵营的年代，我们还是好好珍惜道奇DurangoSRT这种任性的大排量自吸V8美式大块头吧！

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