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年的汽车圈可以说话题多多，从年初的国内大批车企降价潮到互联网造车热浪，再到美国爆出“排放门”放到了桀骜不驯的“打死奥拓“，以及国内政策红利小排量购置税减半救市等重磅行业事件。年车市可谓一波三折，但最给中国汽车工业提气的还是年底最后一件大事：中国制造的别克昂科威出口包括美国在内的北美市场。

据美国市场调查，昂科威是美国人年最期待的中国造别克车型。说到这里很多人会问：“昂科威为什么会是美国人最期待的中国造车型？”各位看官且听车君慢慢道来...

别克在美国汽车市场中型SUV的市场处于空白状态，在售的SUV车型目前只有两款：小型SUV昂科拉和大型SUV昂科雷。随着，SUV车型在美国汽车市场逐渐火爆（这事看起来怎么听起来，有点美国人在追赶中国消费者的消费习惯的感觉似得）,一向热衷皮卡的美国人也开始迷上SUV车型。

按照美国《汽车新闻》分品牌统计的Car和LightTruck(SUV和皮卡)12月销量，福特、林肯、凯迪拉克、别克、雪佛兰、道奇、丰田、斯巴鲁、马自达、讴歌、雷克萨斯、奔驰等品牌的SUV和皮卡销量都超过了轿车50%甚至一倍以上，其余品牌的SUV占比也大多在30%以上。

美国消费者需要别克多一款介乎于昂科拉与昂科雷之间的SUV车型供选择，别克也需要这么一款车型来抢占持续火爆的SUV市场更大份额。这个时候别克为中国市场量身定制的中高级SUV昂科威就成为最有可能出口北美的车型，从昂科威上市以来，出口北美的消息就一直甚嚣尘上，以至于在美国通用甚至没有宣布昂科威进口美国之前，美国汽车人联合会（UAW）出来抗议。

很多人会问，既然美国消费者需要这么一款SUV那为什么UAW还要抗议？原因其实很简单，对于这么一款未来的热销车型全美汽车工人联合会更希望在美国本地生产制造，以此来促进汽车行业并增加就业。

矛盾的美国人既想要昂科威，又想昂科威能在美国造，但对于通用而言大成本的在美国投产昂科威车型不太可能，中国制造的昂科威不仅生产成本优于美国，产品质量也毫不逊色，美国权威媒体《福布斯》刊文《美国消费者不可能排斥中国产汽车》也指出美国消费者并不太在意车的产地，他们更