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作为美国电影和汽车爱好者，在观影无数次后，对汽车的印象分为两种，一是《速度与激情》中炫酷的跑车和赛车，二是美国人说走就走，搬家时用到的皮卡。当然，小编当时对皮卡的理解还是很狭隘的。
皮卡是“Pickup”的音译，并非“卡车”一词就能简单概括，它是美国人的创新，诞生期可追溯到多年前。皮卡既有乘客舱，又能用于载货，传统意义上的皮卡是轿车和货车的“混血儿”。
从20世纪初诞生至今，皮卡在美国汽车市场都有着举足轻重的地位。恐怕不少读者会说，我们知道美国人钟爱皮卡，既有地缘因素，也有传承情愫，但皮卡的发展史究竟是怎样的呢？且听笔者娓娓道来。
诞生期：20世纪初
最早的皮卡诞生于20世纪初。
在20世纪头十年，美国汽车业蓬勃发展。熟悉世界历史的朋友们都知道，年第一次世界大战爆发，很多国家被卷入其中，美国也不例外。
年，道奇兄弟接到了美国军方的汽车订单，便开始了半吨级多功能卡车的研发，由此开启了皮卡这一细分领域的发展。
最初的道奇皮卡最高载货量可达公斤，搭载35马力的四缸发动机，匹配三速变速器。
雪佛兰首款皮卡
同期，雪佛兰首款皮卡上市销售，该车之所以命名为，是因为其标价为美元。
销售初期，很多厂商单独销售发动机舱和底盘，车身由第三方改装厂加装。当时，雪佛兰的购买者都希望在该车底盘上加装驾驶室、车厢和车身，或是多支付美元，将自己从零售市场购买的驾驶室融入到该车的框架上。
发展初期：20世纪20年代
被称为美国汽车大王的亨利·福特看到了皮卡的市场潜力。
年，福特汽车基于著名的T型车打造出第一辆皮卡车型ModelTRunabout，自此开启了皮卡车型的历史。这款车售价美元，搭载40马力的四缸发动机。
仅在头一年，福特ModelT皮卡的产量就达到了3.38万辆，其受欢迎程度可见一斑。年，福特T型车的最终产量超过了万辆。
在此期间还发生了一件特别需要指出的事情，即福特最著名的生产流水线正式引入。事实上，福特这一流水线作业灵感来自美国肉类加工公司Armour对生鲜肉类的有效处理流程。
基于T型车的皮卡
年，道奇兄弟也开始生产皮卡底盘和发动机，其合作伙伴格雷海姆兄弟则主要生产车厢和车身，双方合作的成果便是道奇最早的皮卡。
后来，格雷海姆兄弟被道奇收购，而道奇最终又被克莱斯勒收购，美国“三巨头”的格局由此形成。
发展中期：20世纪30~40年代
20世纪20~30年代，美国皮卡制造商持续为消费者提供动力更足、载货能力更强、外形也更具吸引力的皮卡。
年，福特ModelA取代了ModelT，舒适度也达到了新的高度。这款车提供了全封闭车身，为皮卡提供了不受气候影响的特质。年，福特推出了65马力的V8发动机，该公司皮卡的销量也达到了万辆。
年款雪佛兰3/4吨皮卡的发动机的输出功率为85马力。道奇也推出了75马力的六缸发动机。随着尺寸的增大，皮卡的动力越来越大，内部空间也越来越大，车厢也随之加大。
20世纪50年代至今
随着第二次世界大战的爆发，民用皮卡的生产停滞了，因为原材料和人力都转向了战争。
20世纪40年代末至50年代，新的皮卡车型不断涌入市场，这一时期皮卡的一大特点是驾驶室更大，同时发动机的输出功率也越来越大，平均为90~马力。
——PowerWagon皮卡的广告——年，道奇推出四驱皮卡PowerWagon，开启了越野皮卡的历史。年，雪佛兰推出了全新轻型三座皮卡。
该车的驾驶室更宽敞，座位也更高，因此视野也更好。年，福特F系列正式诞生，并连续数十年蝉联美国皮卡销量冠军。
20世纪70年代，石油危机导致消费者转向尺寸更小、更加节油的紧凑型皮卡，如雪佛兰LUV、福特Ranger和日本汽车制造商生产的紧凑型皮卡。20世纪90年代至21世纪初，内饰成为皮卡细分领域被
