车质网最新获得的消息，美国公路安全保险协会（IIHS）发布对七款中型SUV的小重叠面碰撞测试成绩，七款车型安全表现不一，其中多数表现并不理想，只有两款获得“优秀”。

日产楼兰表现最佳

在参加测试的七款车型中，只有日产楼兰（Murano）和菲亚特克莱斯勒的四门款吉普牧马人（JeepWrangler）获得了“优秀”（good）的成绩。尤其是新改款的日产楼兰，获得了美国公路安全保险协会（IIHS）的“TopSafetyPickPlus”最高评级。美国《消费者报告》给出的评价是，新改款的款日产楼兰（Murano）尤其在车顶强度上有了很大提升。

福特Flex获得了“良好”的总评，但是获得了高等级安全(TSP)评定，而现代圣达菲（SantaFe）和菲亚特克莱斯勒旗下的吉普切诺基（JeepCherokee）、道奇Durango只获得“及格”成绩，表现最不好的是道奇酷威（DodgeJourney），获得了“差”的表现。

“车身结构”绊倒多款车型

在七款中型SUV的小重叠面碰撞测试中，车身结构安全是最大的硬伤。包括圣达菲（SantaFe）、道奇Durango和道奇酷威（DodgeJourney）在内的三款车型都是“差”评，吉普切诺基（JeepCherokee）和福特Flex获得了“良好”，只有日产的楼兰（Murano）和吉普牧马人（JeepWrangler）获得了“优秀”。

小腿/脚部位保护仍不足

相比较而言，在头/颈、胸、臀/大腿三个部位的保护上，七款车型整体表现都较好。安全表现差别较大的是小腿/脚部位以及假人约束程度的保护上，道奇Durango在小腿/脚部的表现是“差”，而吉普切诺基（JeepCherokee）在假人约束程度的保护上是“差”。