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刚刚过去的一周可谓是十分热闹，尤其是汽车行业又将有更多新身影，而本周的关键词可以概括为合作。

其中，吉利汽车接连宣布同百度、富士康达成合作，将合资造车；让他上汽与阿里联合打造的智己汽车也正式发布。

除此之外，还有索尼汽车传出信息消息，新车方面下周一汽-大众导入MEB平台的首款车型ID.4也将开启预售，并公布上市价格……

闲话少说，一起来看看本期《一周汽车圈》的详细内容吧~

01

年国内汽车销量下降1.9%

1月13日，中国汽车工业协会发布年全年汽车产销数据，产销量分别为.5万辆和.1万辆，同比下降2.0%和1.9%，与上年相比，分别收窄5.5个百分点和6.3个百分点。

其中，商用车市场表现优秀，全年销量同比上年增长18.7%；而乘用车方面，年产销分别为.4万辆和.8万辆，同比下降6.5%和6.0%，降幅比上年收窄2.7个百分点和3.6个百分点。

主要品种当中，运动型多用途乘用车（SUV）产销呈小幅增长趋势，其他三大类乘用车品种产销均呈下降，其中多功能乘用车（MPV）降幅最为明显。

值得注意的是，年中国品牌乘用车共销售.9万辆，同比下降8.1%，占乘用车销售总量的38.4%，占有率比上年同期下降0.9个百分点。而外国品牌中，与上年相比，日系、美系销量呈小幅增长，德系降幅略低，韩系和法系降幅依然明显。

车界观点：

年对于国内汽车市场来说是一个难忘的一年，在疫情影响下充满诸多不确定下半年汽车销售快速回暖，降幅进一步收窄让整个汽车行业看到了希望，年或是中国汽车市场的峰底年份。

而年国内汽车销量有望转正，在中汽协和乘联会的预测中今年都有望实现正增长，其中新能源汽车预测增长40%。另外，当前电动化、智能化、网联化、数字化的趋势正在加速推进汽车产业转型升级，新能源汽车市场也将从政策驱动向市场驱动转变。

02

吉利分别与百度、富士康合资造车

1月11日，百度宣布建立智能汽车公司，吉利将成为其合作伙伴，双方将基于吉利最新研发的浩瀚SEA智能进化体验架构在智能汽车制造相关领域展开紧密合作。

两天后，1月13日，吉利控股宣布与富士康签署战略合作协议，双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。

但据了解，在合资公司中，富士康是实际控制人。根据协议，合资公司董事会由五名董事组成。其中，富士康委派三名董事，吉利控股委派两名董事，董事长由富士康委派。

近几年来，富士康频频布局汽车行业，根据其他媒体的整理，能够看出富士康进军汽车行业的野心还是很大的。

车界观点：

看似吉利先后与百度、富士康合资造车，倒不如说是百度与富士康进军汽车行业。代工或将成为未来智能电动车生产制造的主要方式。

而在自动驾驶方面，百度确实走在了大多互联网企业前面，但目前，对于百度与吉利的合作具体细节还不得而知，这样的合作也仍需时间检验。

对此，乘联会秘书长崔东树表示，互联网和车企合作是一种造车模式，但不会成为主流。造车涉及硬件制造和软件控制等诸多问题，双方需要更好地磨合。

近期，富士康频频布局汽车，加上苹果传出或与现代汽车合作制造智能汽车，似乎在证明科技公司造车的时代已经开始。而科技公司、传统车企、传统电子代工企业的结合，将有利于推动汽车智能化的进阶与量产。

03

智己汽车品牌发布

1月13日，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的智己汽车，发布高端智能纯电动汽车品牌——IM智己。在品牌发布会中，IM智己品牌的两款车型——智能纯电轿车和智能纯电SUV完成全球首次亮相。

其中首款智能纯电轿车将于年4月上海车展期间接受全球预订，今年年底上市。智能纯电SUV将于年上市。

据介绍，智己汽车在打造智能电动化方面的一些技术分别来自上汽、阿里、宁德时代等合作伙伴，例如：在三电技术，智能驾驶，人工智能以及智能制造领域，智己汽车将依托上汽的积累和能力；车联网系统和新零售方面，借助于阿里的力量；动力电池上，与宁德时代形成产业联盟；在5G技术方面，与中国移动、华为合作。

而在产品上，IM智己汽车将全系标配搭载上汽与宁德时代共同开发的93kWh和高配kWh掺硅补锂电池，最大续航里程近公里；自动驾驶上有望实现实现“城市智慧领航+高速智慧领航+厘米级高精度定点自动泊车”；与此同时还一同发布了无界智能操作系统——上善若水IMOS。

车界观点：

“智己汽车”的前身是上汽“一号工程”L项目，官方表示项目自年便已启动筹备，上汽集团的目标是向“服务与产品的综合供应商”转型，而智己汽车则是转型的关键。

而不光上汽智己汽车，自主品牌都在推动高端新能源品牌的发展，例如北汽新能源ARCFOX、东风岚图、广汽埃安，以及长安、长城还在谋划中的品牌都是如此。随着越来越多的玩家入局，年后的新能源汽车市场，竞争肉眼可见地加剧。

年刚开年，智己汽车就火速亮相了旗下两款新车，不难看出上汽想和想和友商拼速度，年利润销量双双下滑急需一个新的增长点来改变。但风口之上，竞争对手众多，智己汽车能否站稳脚跟还需时间的检验。

04

PSA与FCA完成合并

1月16日，菲亚特克莱斯勒集团（简称：FCA）与PSA集团（简称：PSA）的合并交易正式完成，双方正式成为一家全新的集团——Stellantis，新集团股票将在1月18号开始上市。

据此前消息，该新集团的名称来自于拉丁语，直译为“照亮的星星”。合并之后，该集团将有能力每年制造万辆汽车，将排在大众汽车、丰田汽车和雷诺-三菱-日产联盟之后，成为全球第四大车企。

合并之后，Stellantis将有14个品牌，其中包括标致、雪铁龙、DS、沃克斯豪尔、欧宝，阿尔法·罗密欧、菲亚特、蓝旗亚、玛莎拉蒂、道奇、Jeep、克莱斯勒等。PSA和FCA的发言人表示，合并将最终通过协同效应和规模经济为公司节省32亿英镑，与此同时，成本的缩减可能会使某些品牌消失。

车界观点：

终于PSA与FCA合并要走向成功，全球第四大车企将要随之登场。按照双方之前的预期，合并后的新集团将拥有其在欧洲、北美洲及拉丁美洲坚实的多元化业务及高盈利率，以及由诸多知名汽车品牌所组成的强大产品组合。

据悉，合并后规模更大的新集团将在新能源汽车、自动驾驶及车联网等领域，加速创新性移动出行解决方案及尖端技术的发展。

05

索尼汽车路测视频公布

今年CES展上，索尼发布了其概念车Vision-S在欧洲冬季路测的最新进展，而在之前索尼曾声称自己并不造车，只是为了展示各种汽车新技术。

据了解，目前索尼VISION-S原型车的研发已经进入一个新阶段，由于其搭载了众多传感器、芯片以及影像设备，为了验证可靠性，索尼在奥地利对该车进行了首次公开道路驾驶测试。此外索尼官方表示，将继续对车辆进行深度开发，并且还计划在其他地区进行驾驶测试。

在过去的一年内，Vision-S的传感器数量从33个增加到40个，可以实现车辆的度感知。动力方面，索尼VISION-S将配备前后双驱动电机，最大功率为kW，0-km/h加速时间为4.8s。同时还将配备索尼成像与传感、AI、通信以及云服务等方面的多项技术。

车界观点：

虽然索尼旗下这款概念车的正式量产时间还未公布，但目前从此前的种种消息来看，索尼确实有意入局电动汽车赛道，并在不断试探市场反应。

通过与传统车企、传统电子代工商合作，这些科技企业的汽车设计有望落地，未来汽车代工或许会越来越流行。或许，未来道路上会有越来越多熟悉的电子消费类品牌汽车出现。

19日

ID.4CROZZ开启预售

旗下大众ID.4CROZZ将在1月19日开启预售，并于当天公布正式售价。这是一汽-大众引入的首款ID.系列车型，官方之前表示补贴后价格不超过25万元。

一汽-大众ID.4CROZZ在外观上更接近已经发布的海外版ID.4，封闭式的格栅使得新车造型更加流畅。同时，新车的头灯采用横置设计，外侧的环装LED灯带与格栅中央的灯带相连接，形成贯穿式的造型。

车尾部分，其采用与海外版一致的3DLED尾灯组，通过矩阵式的LED发光组件营造出立体排列的动态效果，同时其后保险杠造型也更加简洁，下部为大面积的黑色塑料材质。尺寸方面，一汽-大众ID.4CROZZ的长宽高分别为//mm，轴距为mm。

内饰设计上，ID.4CROZZ依旧保持了大众ID.系列的中控设计，整体以直线和折角构成几何状的样式，极简的设计风格更好地凸显了这辆电动车的科技属性。同时，还配备了悬浮式的液晶仪表和中控屏，旋钮式的挡把集成与仪表右侧，造型十分具有新意。

在安全配置方面，新车将采用新IT电子架构，并支持更高级别的驾驶辅助系统。其中包括FrontAssist前部安全辅助系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、TravelAssist2.0basic旅行辅助系统、SWA变道辅助、RCTA后部交通穿行提醒、交通标志识别、MKE疲劳监测等配置。

动力与续航方面，ID.4CROZZ提供两种动力输出，两驱版本最大功率马力，四驱版本最大功率马力，NEDC续航km。