在福特F-猛禽独守细分市场10年之后，终于有选手愿意挑战它的地位了。道奇Ram正式发布了基于最新一代Ram0Rebel车型的Ram0TRX车型，新车定位于越野高性能皮卡，最大功率马力，峰值扭矩牛·米。

●新车特点

如同所有的道奇Ram0一样，更野性化的0TRX依然有着虎背熊腰的车身比例，不过为了让新车的外观更有冲击力，道奇的设计团队为新车增加了很多高性能元素。比如全车的镀铬件都经过了黑化处理，发动机盖两侧安装了装饰性的黑色进气口，中央部分也为了容纳巨大的机械增压器而做了一个凸起的结构，并且还在机盖上设置了三盏灯。同时，带着铆钉的黑色轮眉和运动化前保险杠上外露的拖车钩，均让Ram0TRX浑身上下散发出的攻击性更浓烈了一些。新车在内饰上的变化与装点既呼应了外观更强化了Ram0TRX的高性能形象。比如座椅与中控台上可见的TRX纹饰与标签，撞色的内饰饰板与缝线以及仪表盘上独有的标记都让这辆车的竞技味道更浓。作为Ram0车型的衍生款的顶配车型，本次亮相的Ram0TRX装备了12英寸的竖式中控屏幕，在支持蓝牙、导航和车载Wi-Fi等功能时还支持AppleCarPlay和AndroidAuto手机映射。此外，新车还配备了度全景影像、盲点监控、碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助等驾驶辅助功能。Ram0TRX在越野方面的配置堪称顶级，来自Bilstein的自适应减振器可为前轮提供33厘米的行程，而后轮的行程达到36厘米。新车的离地间隙达到了28厘米，由此带来了30.2度的接近角，23.5度的离去角以及21.9度的通过角，涉水高度为32英寸(约合81.28厘米)。新车采用了Dana60的后轴，终传比为3.55。此外，Ram0TRX为了提升高强度越野下的车架刚性，在底盘多处使用了高强度钢材，官方宣称新车底盘与普通版Ram0仅有25%的相同之处。相较于普通版Ram0，新车轮距增加了6英寸(约合15厘米)并采用尺寸为/65R18的越野轮胎。新车可以选择普通/雨雪/越野/Baja共4种驾驶模式，其中越野模式中包含沙地与岩石两种不同的工况选择。此次Ram0TRX车型发布最引人