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市场调查机构J.D.Power13日公布一年一度的汽车可靠性调查结果，丰田公司(Toyota)雄霸排行榜；不过通用汽车(GM)紧追在后，德国车厂也大有进步。

丰田豪华车凌志(Lexus)连续八年蝉联J.D.Power调查性能最可靠的厂牌。图为凌志车款上月参加“北美国际汽车展”。(美联社)

丰田豪华车凌志(Lexus)连续八年蝉联性能最可靠的厂牌，丰田本身厂牌与德国大众(VW)豪华车保时捷(Porsche)并列第二，其次是雪佛兰和别克；保时捷更首次荣膺本年度最可靠车型。

性能最不可靠的依次是菲亚特(Fiat)、路虎(LandRover)、沃尔沃(Volvo，富豪)、道奇(Dodge)，以及公羊(Ram)和本田豪华厂牌讴歌(Acura)。

这项调查向年车型的3万名原始车主收集资料，用以衡量出售三年后各厂牌每辆车出现多少问题；这项调查追踪20种类别的车辆。

调查显示汽车性能愈来愈可靠，可是电瓶、传动系统和语音辨识系统还存在很多问题。随着电动座位和天窗、更大的触控屏幕和更多电脑消耗更多电力，电瓶问题更是不断增加。

所有厂牌平均每辆车出现个问题，比去年少六个。凌志有个问题，其次保时捷和丰田有个，雪佛兰个，别克个。

菲亚特有个问题，路虎有个、沃尔沃个、道奇个，公羊和讴歌各有个。

大众厂牌的可靠性今年首次超越豪华车，主流厂牌平均每辆车有个问题，豪华车则有个。

菲亚特克莱斯勒的飞雅特厂牌可靠性最差，出现的问题几比排名倒数第二的路虎多出13%。但是，克莱斯勒厂牌进步最大，每辆车平均有个问题，比去年减少65个。

德国的奥迪(Audi)、宝马(BMW)、奔驰和大众也都有进步，而且所有德国厂牌首次在这项已持续30年的调查全部高于平均水准。

但是，今年最可靠车型至少有三种已停产或今年将停产，包括别克LaCrosse、别克Verano、克莱斯勒TownCountry。另有几种车型已重新设计。

来源：世界日报编译黄秀媛

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