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辣椒姐

买得起车，养不起车

那你可悲剧了

最近，

美国网站YourMechanic. 　　日系车品牌的拥车成本和养护价格总体不算高，但是，斯巴鲁森林人进前十了，略有意外。

第9名：马自达6

十年拥车成本：12，美元（人民币83，元）

　　最新马自达6在中国对应车型为阿特兹。虽然马自达6的十年拥车成本比斯巴鲁森林人略高，但马自达品牌却比斯巴鲁品牌总体上养护成本更低。

第8名：奥迪A4Quattro

十年拥车成本：12，美元（人民币84，元）

　　抛开超豪华车型以及大型/旗舰豪华车，奥迪A4Quattro四驱车型在拥车最贵的十大车型里排名第8位。这并不奇怪，奥迪算是车型平均拥车成本较高的品牌之一，12，美元的平均价格在30个汽车品牌中排名第5。

第7名：Ram

十年拥车成本：13，美元（人民币87，元）

　　由于部分销量极少的顶配豪华皮卡被排除在外，因此克莱斯勒旗下Ram是前十名乃至前20大拥车最贵车型中唯一的皮卡。

第6名：道奇GrandCaravan

十年拥车成本：14，美元（人民币95，元）

　　道奇GrandCaravan未来将逐渐退出，克莱斯勒新一代PacificaMPV即将登场，目前尚不知后者是否保养成本更低。

第5名：雪佛兰Cobalt

十年拥车成本：14，美元（人民币95，元）

　　和道奇GrandCaravan并列第5名的，是已经停产的雪佛兰Cobalt。Cobalt在雪佛兰品牌中属于拥车较贵的了。

第4名：梅赛德斯-奔驰E

十年拥车成本：14，美元（人民币96，元）

　　和奥迪A4Quattro类似，德国豪华车以养护贵而闻名。梅赛德斯-奔驰E也因此杀入了前三强。

第3名：日产楼兰

十年拥车成本：14，美元（人民币96，元）

　　虽然不是豪华品牌车型，但日产楼兰保养成本较高，这里早期型号拖累了楼兰系列，拉高了车型的拥车成本。就整个日产品牌来说，保养成本并不高。

第2名：宝马i

十年拥车成本：15，美元（人民币，元）

　　在美国这个网站的调查中，宝马品牌是所有品牌里保养成本最贵者，比排在第2名的奔驰还要高出一截。宝马i便是其中代表之一。

第1名：克莱斯勒Sebring

十年拥车成本：17，美元（人民币，元）

　Sebring这款车的拥车成本有些离谱。该车的新车售价也才22，美元左右。十几年下来养车花费的钱可以买一辆新车了。

接下来，是第11名到第20名。

颁奖的感觉又来了！

这回国内能看得见的车型较多了

　　第11名：讴歌TL。第12名：日产西玛。第13名：克莱斯勒（并列）。第14名：福特野马。第15名：奥迪A4。第16名：大众帕萨特。第17名：福特福克斯。第18名：雪佛兰Impala。第19名：本田Pilot。第20名：MINICooper（并列）。

说完养车成本最贵的

是不想看最便宜的？

辣椒姐再简单翻译下

第一名，丰田普锐斯。第二名，起亚秀尔第三名，丰田凯美瑞，第四名，本田飞度。第五名，丰田ta