导语凭借超过70年的历史，RamPowerWagon已经成为了一辆鼎鼎大名的皮卡，尽管它不像丰田塔科马那样畅销，也不像福特F系列那样受欢迎，但它一直在用自己独特的风格与性能去诠释：震撼、侵略、攻击，这才是真正的“皮卡”。正文进入年，RamPowerWagon获得了相当重要的外观更新，它的前脸非常震撼，倒U型的进气格栅展现出一股“蔑视群雄”的霸气，左右两边的日间行车灯造型勾勒出犀利的“眼神”，高高隆起的发动机舱突显力量感，比老款车型提高了7mm，前保险杠还配备了新的绞盘。款道奇Ram配备了独特的17英寸越野车轮，车身周围带有巨大的哑光黑色包围，这样的设计赋予了它非常炫酷的效果，尾灯经过了重新设计，看起来更加精致，与头灯一样全部采用了LED光源，即使拥有精致的细节，但是也无法忽略尾箱盖上巨大的RamPowerWagon字母，它真正要展现的是狂野。它的车身数据非常亮眼，能够轻易看出它的强大，长宽高**mm、轴距mm，人们眼中的大块头丰田陆巡，在道奇Ram身边也只能像个小朋友，离地间隙mm，悬挂离地间隙mm，接近角33.6°、通过角24°、离去角27°，仅凭参数就已经决定了强大的越野能力。毫无疑问，道奇Ram的外观就像一个肌肉发达的越野机器，但是进入车内，却能收获一份精致与豪华，内饰用料颇显档次感，软质材料和真皮缝线一应俱全，彷佛置身于一辆豪华SUV中，虽然不能称之为优雅，但仍能感觉清新、高档，它还有一个独特的功能，前排中央地台可升降，得益于宽大的空间，这里也可以变成一个座位。款道奇Ram搭载6.4升V8自然吸气发动机，具有主动气缸关闭功能，可产生Ps马力和N·m扭矩，匹配全新的8AT自动变速箱，1挡齿比高达51：1，还拥有前后差速锁，能带来非常强悍的越野能力，悬挂也经过了重新设计，装配了倍适登减震器和具备50mm范围的升降悬挂。此外，NVH性能也获得了质的飞跃，车厢内的噪音和振动被减少了10%以上，并且配备了主动降噪功能。对于很多人来说，皮卡最重要的2个功能是：越野、载货，但面对款道奇Ram这样的皮卡，我们更愿意把它称为“全功能旅行车”，因为它无所不能，再加上独特的外观，没有那台皮卡能像它这么独特，可惜国内却难得一见，除了道奇Ram，还有谁可以这么全能感谢