当前汽车市场风云变幻，各种“神车”层出不穷。“质量之王”大众桑塔纳，不断超越自己，又有了新突破。“实用派选手”丰田卡罗拉，同等级车型见之也要退让三分。在注重生活品质的今天，买车需求正在发生变化，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如辉昂和奔驰CLA级。提到奔驰CLA级1和奔驰CLA级2，蒋先生可以说是体验颇多，他驾龄8年，有过一辆大众辉昂，刚刚提了奔驰CLA级，现在开了5个月，总共公里，那么奔驰CLA级都有哪些优点吸引他？与大众辉昂相较主要的差距在哪里？下面就听他详细分析。先开辉昂颜值：外观感觉太成熟了，不适合年轻人。商务车灯够用，不改也无所谓，蛮亮的，内饰灯大爱，上档次，设计美观，大方，轮圈也相当的靓丽，富有层次。简约大气操作简单大气一直喜欢大众的内饰一目了然。多媒体播放也可说是大众系列格调了，支持CD，SD播放，车门皮质包裹的部分面积挺大，好感，不过气氛灯是加分项，还有双层核心玻璃，路上驾驶起来很安静。可能是我个偏高，觉得空间稍有限制。乘坐方面着实无可挑剔，老婆和两个娃儿都说坐着舒服，搭乘空间够用，储物空间尚可，五人座妥妥的，行李箱空间贼大。城镇舒适性没什么问题。柏油路安静从容，自己都觉得是大爷，悬挂韧性十足，回弹适中，还有腰部支持、大腿托等等，即使的长途也不会觉得累。家用这个动力完全够用了。动力表现不错，2.0T涡轮增压引擎，动力比预期强劲，油门踩到一半就有推背感，大众辉昂需要给点油才慢慢腾腾地起步，不像道奇酷威。驾驶感受好，驾驶起来很稳。整车虽然长，但是辅助操控的配置丰富，降低了驾驶难度，方向盘比较轻，单手操作也毫无问题，比较好操作，高速超车毫无压力，马力十足，价位在这里，肯定好。再开奔驰CLA级颜值：外观漂亮，这是我选他的原因，进口车中性价比高。满分，最喜欢cla的尾巴和侧身流线，洗干净阳光一照，简直靓爆，特别是AMG包围轮毂，很好看。A级的内饰虽然比不上新C但要比宝马奥迪的好多了。材质手感都没有问题，控制也很简单好操作，17改款后的LED屏还大了一寸，好评，还有就是雾化去异味，效果比较明显。家里人，朋友都是典型南方人都不高，空间没问题。驾驶员及客人身高都在一下的话前后四人都能得到舒适的坐乘体验，置物空间个人而言也是有点挤，两个人完全够，尾箱很大，随便放东西。目前来看还是特别OK的很舒适不知道长途怎样。跑起来噪音还是小的，音箱听起来效果还蛮可以，是得适应下颠簸，特别过坑和减速带，会让你怀疑人生，与的座椅不一样，是运动座位，包围和颜值都更好看。这车和动力有啥关系。动力够用，秒一般的车有多的，轻轻一脚油门上转，推背感还是有的，超车什么的很轻松，刚刚起步时候相当肉，但跑起来以后就很快。驾驶感受不如宝马，同等级应该不错，只是一台拥有轿跑的外表的轿车。就是悬架略硬.刚开的时候，过个小坎都嘎蹬嘎蹬的，方向盘挺小的，用两只手就很轻，一只手稍微有点份量，方向盘挂挡好用，驻车不习惯。结语:大众辉昂：外观符合我的审美观点，人各有志嘛，操控感觉很好，车子比较稳。奔驰CLA级：运动车别指望舒适了，还不如C，其实动力还是不错的。我给大众辉昂86分，奔驰CLA级94分，奔驰CLA级各方面都能够满足了我的喜好，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。尽管大众辉昂也很优秀，但奔驰CLA级才是我的菜。如今奔驰CLA级在市场算得上是炙手可热的车型，我认为开奔驰CLA级还是很有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在开过这款车后，我的感受是六个字：它俩都是好车！那么，预算33万，大众辉昂和奔驰CLA级怎么选？车主说了实在话。大家持何种态度呢？