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发动机相当于心胀，一旦出现问题，车子必定抛锚。

近期国外的专家就对市场上的很多品牌发动机做了一写调查：

倒数第1：MGRover

MG可靠性是十大排行里的倒数第一，给他算进来也不冤，在上汽收购之前它的故障率是7%还多点，14个车里就有一个是发动机的问题，上汽收购后能有效的改掉这些吗？

倒数第2：奥迪

奥迪也“进来了”，没想到吧？虽然是倒数第二，但是他的事故率确实也不低，28个车子当中就一1个是发动机问题，随着故障率的上升，可以确定的是奥迪公司还没有太顾虑这里的问题。

倒数第3：MINI

40比1的故障率，MINI在市场上到底销量非常好，建议不要在碰你的发动机了，这样就不错了。

倒数第4：萨博

早早的就被收购的品牌，但是收购的只是技术方面，还借此技术造出了很多新车，故障率也非常低，如果能收购后能改掉之前的思路还有很大的上升空间。

倒数第5：欧宝

此发动机只是欧洲市场销售，别以为这就跟中国没关系了，它只是技术本身不能做到通用版本，但是在别克车上已经有他的身影了。

倒数第6：标致

法系车就是好吗？45比1的故障率，标致身上琳琳极致体现的。

倒数第7：雷诺

雷诺其实就是日产的东西换层皮，主要是变速箱是个坑爹的部件，在加上发动机问题，看来以后的高速上都会是它的身影。（半路抛锚）

倒数第8：三菱

日系的出现不容易啊，平均65个车有1个是发动机问题，三棱属于日系车里最差的了，特别是在中国找的合作厂家，让三菱从此一蹶不振。

年买好车，认准这十款发动机你就对了！1宝马3.0L涡轮增压直列六缸发动机唉……看名字就觉得有点长，说人话吧，这款发动机是榜单中为数不多的国内能开到的，宝马目前对于中国市场是非常重视的，有好东西肯定会第一时间送到中国的，这点还是很厚道的。这台发动机的前生也是十佳发动机榜单上的常客，这次改进了（其实更喜欢称为进化）以后当然还是可以上榜的。直列六缸是充满宝马特点的一种发动机型式，而宝马的涡轮增压技术呢又会和其他的品牌有点不一样，这两者的结合再配合各种创新技术的加持，让这台发动机的功率和扭矩更高、还能更加可靠和省油。2通用3.6L自然吸气V6发动机这款发动机将搭载在凯迪拉克ATS和雪佛兰的科迈罗也就是“大黄蜂”上，两款车型目前国内都没有，所以说也只能先YY一下了。新款的大黄蜂明年应该会进来了，这台发动机用在这款性能车上也可以说是好马配好鞍了；那如果新款的国产ATS也搭载了这款发动机呢？情况就变得好玩了，ATS-L的运动底子本来就非常不错，再加上这台匹马力的全新发动机的话，肯定是一个让都胆寒的对手，只不过觉得这个可能性很低~3通用1.5L自然吸气四缸发动机+kW电动机相比去年有着那么多新能源车的动力总成上榜，今年就少了很多了，雪佛兰全新沃蓝达搭载的这款混动发动机就是其中一员，老款的沃蓝达在国内已经是非常稀有了，新款就更指望不上了，所有也就不多费口舌了。可能有些朋友已经注意到括号中的“增程式混动”，那要么就简单介绍一下这种混动的形式跟普通的混动有什么区别吧。4福特5.2L自然吸气V8发动机沃德全球十佳发动机大奖的评选是在北美完成的，所以说很大程度上都是以北美市场的车型为主导，这款野马ShelbyGT搭载的八缸发动机可谓是充满了美国车的特点，国内当然也是没有的。曾几何时法拉利的V8的发动机也拿过这个级别的十佳，但是现在又被美国人抢回去了，觉得这个就像乒乓球的世界冠军被意大利人抢了，中国人肯定接受不了，美国人同样认为玩大排量的发动机谁还能比的过美国？5现代2.0L四缸发动机+50kW电动机韩国车现在的进步真的是非常明显，各方面都在发力，也有了一定的成果，之前一直认为混动车领域目前领先的还是日系车，韩国的混动发动机能获得这个奖项也是出乎意料之外的，之前对这款用在现代索纳塔九插电式混动版上的动力总成的了解还真的不多。但是好消息是明年北京现代可能会推出这款车，国产的带插头的混动车，现在大家都懂的，送牌照哦。6日产3.5L自然吸气V6发动机可以说是通过这款发动机才知道世界上还有十佳发动机这个评选的，是不是有点暴露年龄了啊？这台发动机先后已经拿了十四次这个奖了，只不过因为用这台发动机的车在国内卖的都挺贵的，所有了解的人也不是很多，这次获奖的是全新进化的版本，新到有61%的零件都进行了重新设计，也加入了很多新技术和新科技，可以说让这台“名机”变得更加完美了。7道奇3.0L涡轮增压V6柴油发动机又是一台美国特有的发动机，明年要是还是像今年这样由美国车厂作为主导的话，觉得沃德全球十佳发动机的权威和公信力都会有所下降了，帮自己人可以，但是也别这么帮吧。这台发动机用在道奇RAMEcoDiesel这款皮卡上，国内基本看不到，在平行进口车店看到过几次，但是是汽油版本的，得奖的是柴油版的，就更加离我们远去了，真的跟我们没什么关系，不说了~8斯巴鲁2.0L涡轮增压水平对置四缸发动机斯巴鲁的全系车型目前在美国可以说是卖的如火如荼，可讨美国人民喜欢了，所以说这台发动机也是卫冕了全球十佳发动机的称号，它搭载在斯巴鲁WRX包括STI的车型上，是一台性能取向的大马力机器。但是说到STI，国内的性能车迷们又要跳脚了，海外都推出这么久了，国内怎么还不引进啊，我们已经失去了EVO了，难道连WRX也不给我们了吗？斯巴鲁的性能车一直是斯巴鲁的精髓所在，而涡轮+水平对置的组合更是精髓中的精髓，同样采用这种发动机形式的厂牌也只有保时捷了。9丰田1.8L自然吸气四缸发动机+53kW电动机（混动）老牌的混动领袖丰田还是很有底气的，第四代普锐斯搭载的这款发动机获奖也是实至名归，只不过觉得相对那些亮眼的节能和智能表现以外，这款发动机最厉害的是地方是热效率达到了40%，虽然说要解释清楚做到这个数值有多么的牛叉可能需要另外再写一篇稿子，但是还是像表达一下对于它的敬意，因为现在一般的车只有30%左右，每提高1%都能算是很了不起的事情，可能我们在未来回头再看的话，会认为这具有里程碑式的意义。10沃尔沃2.0L涡轮增压+机械增压四缸发动机在沃尔沃推出了新款XC90以后，很多人对于这台2.0发动机也提出了很多质疑，觉得那是因为他们都没开过XC90，只要你踩过了以后，你就再也不会有任何的质疑了。在XC90上市之后，2.0T的X5\X6、2.0T的全新Q7也先后上市，感觉这次沃尔沃是走在前头，带动了这个级别的SUV向小排量化去发展。觉得沃尔沃的这款发动机是要强于其他的几款发动机的，最简单的理由就是它是双增压的，这样可以很好地综合涡轮发动机和自然吸气发动机的优点，动力输出也会强一点，而且沃尔沃在这台发动机的基础上来进化出了混合动力的版本，也是非常领先和值得期待的。

编辑：中国汽车风云榜/鸣谢：速度周刊