(能动年2月18日讯)瑞士自动化集团ABB将其涡轮增压业务更名为“Accelleron”，并表示预计将在第一季度末做出出售或分拆该业务的最终决定。该集团在一份声明中表示:“无论ABB选择何种方式剥离该业务，这一过程都应在年上半年完成。”ABB涡轮增压业务的主要竞争对手包括英国的Napier、德国的KBB和日本的三菱重工，也是ABB首席执行官罗森格伦(BjornRosengren)专注于电气化和自动化业务组合计划的一部分。涡轮增压业务拥有多名员工，年的销售额约为7.5亿美元。Rosengren表示，最有可能的结果是在今年第二季度将涡轮增压业务剥离至瑞士证交所旗下。

重庆ABB江津涡轮增压系统有限公司

ABB涡轮增压系统是生产和服务匹配功率千瓦以上的大型柴油机和燃气内燃机用涡轮增压器的技术和市场的领导者。凭借遍布全球的多家直营服务站点和广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和大型工程机械各领域的20多万台ABB涡轮增压器保有量。涡轮增压业务的变化会涉及到中国市场的相关业务。重庆ABB江津涡轮增压系统有限公司成立于年，由ABB（中国）有限公司和隶属于中船重工的重庆江增机械有限公司共同组建。目前，公司已发展成为ABB集团全球第二大涡轮增压器生产基地，同时也是ABB全球唯一为低速柴油机提供ABB中小型涡轮增压器的工厂，是ABB涡轮增压系统全球网络重要的有机组成部分。重庆ABB已实现本地化生产世界领先的涡轮增压系统产品，包括新一代适用于船用发动机的A、A、TPS、TPL系列、专为中国铁路内燃牵引开发的带VTG可变几何截面涡轮的TPR系列、专为中国内河航运推进动力开发的CR系列涡轮增压器等，并且在香港、上海、广州、天津、大连及青岛分别设有高标准服务站。

近年来，ABB在不断调整自身发展战略。作为业务调整的一部分，ABB已经将其动力传输部门道奇(Dodge)以29亿美元的价格出售给加拿大皇家轴承公司(RBCbearing)。同时，ABB正大力宣传其E-Mobility充电业务，该业务正寻求在今年晚些时候在瑞士证交所上市。年2月，ABB还宣布将增持其在上海联桩新能源技术股份有限公司的多数股权至80%。ABB曾于年3月收购上海联桩67%的多数股权。进一步说明ABB看好并深入布局快速发展的全球电动交通业务。