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现今的汽车市场此起彼伏，很多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“日产诚意之作”日产奇骏，深深讨得年轻人群欢心。“马路霸主”普拉多，其地位已然不能撼动。汽车制造业在革新，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如酷威和汉兰达。

张先生是我的知心朋友，道奇酷威被他用了4个月，现在刚刚提了一辆丰田汉兰达，在使用了1个月，跑了公里后，究竟是什么原因让他选择了丰田汉兰达？与道奇酷威相较有何不同的地方？现在，让我们认真听取车主的用车感受吧！

先开酷威

外表：外观看着层次就不同了，开出去都很拉风。但车唇朝下的设计看起来有点不大气，还是能拿高风的，外表阳光威猛，车的尺寸很有亮点，不错可以接受，如果排气是双出就更好了。

我对内饰需求不高，总体来说还是很满意的。有些地方还是工艺显得粗糙，标准的美国范做工，总体来说比较满意，内饰比较简陋了，多媒体控制台大屏usb插口经常接触不好，和同级的车比，装饰更软，绝不会有硌手的感觉。

整车长度足够，道奇酷威属于窄长型车，纵深的空间比较大。要是坐时间长了像我这身高肯定难受，7坐空间比较紧凑，放倒最后一排改成5坐空间一般，如果是只放倒第三排放行李箱的话，觉得两个29寸的应该没问题。

驾驶也都很简便很舒服。调节功能强大，驾车过程中噪声控制也非常好，轮子溅起的水花，打在车底盘上，哗哗作响，超级无语，这是大部分搭乘裤裤的人地评价，俺绝对赞同。

柴油的动力还是比较强的。澎湃的感觉还是有的，只要你舍得给油的话，2.4L的排量，最大功率kw，的扭矩，在同价位车里动力算不一般的了，高速上非常稳，磨合期之内最高跑到。

对于接近5米的车身来看，操控可说是相当不错了，个人有开轿车的感觉。很好，是方向盘上的按钮还不太会用，转向精确，路况过滤良好，中高速过弯侧倾会偏重，因为整车大的缘故嘛。

再开汉兰达

当然颜值的话就见仁见智了，就我而言，整体很满意，朴素大方。流线性设计，前面大嘴，后面大屁股，居然都不是LED的，还使用的卤素灯，这点说实话让我很不喜欢，每次离开车看一下后视镜就知道车门有没有忘记锁，很省心。

内饰就不多评论了，不奢华，科技感不强，但贵在耐看。内饰材料也比较高档，摸上去感觉不一样，听歌，导航还是没有问题的，不过还是有异味，这可是要多散味的。

当然也不胖，坐进去空间还是比较大的。我中午有午睡的习惯，我就把中间座椅也放倒，然后躺上边睡觉，真是很对劲啊，空间巨大，驾驶位跟副驾位腿部空面相当满意，后排座4个大人都没什么问题，空间特别大，真的很大，后一排可以放平，这样后备箱可以放一个气垫床。

舒适性做得还是很好的。空调冷却很快，冷风吹着也很舒服，悬架减震也不错，开起来很从容，不会担心宝宝看手机颠来颠去的，就座椅而言，搭乘起来很舒服，车内营造的氛围也不错。

单纯拿动力来说，动力还是偏弱，稍显不足。动力还算不错，这么大车子，重量接近2.1吨了，要是搭配8AT的话就完美了，据说这套动力总成还是日本进口的，不论是上坡还是超车或者是上高速路，这个整车地响应还是相当快的。

最能体现车辆的操控性，但这对我来看都是比较轻松的操作了。毕竟奶爸车，咱也不至于开着大汉拉着父母孩子去跑山劈弯吧，至于四驱，不能说没用，简单脱困还是行的，还有一个就是大灯不够亮，就在前几天，我吗跑高速。

结语:

道奇酷威：外观大气、厚重，给人稳重安全的感觉，操控表现和锐界两驱差不多。丰田汉兰达：舒服，比同价位奔驰，宝马，奥迪舒服，质感跟定不入人家，汉兰达的动力还是相当不错的，超车加速动力源源不断。我给道奇酷威85分，丰田汉兰达95分，丰田汉兰达的每个优点都深得我心，特别是车身线条和尾部的造型。的确，道奇酷威也有其长处让人心动，不过我还是最终提了丰田汉兰达。现在不断有人承认它的价值和档次，既然能够消费者肯定，它定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用十个字表达用车感受：都是辆好车，选谁都没错！那么，29万如何选车？道奇酷威、丰田汉兰达谁更值得？看完你就觉悟了。阁下有什么高见呢？