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在“狂飙不限号”刚刚开启的阶段，小编曾经给大家介绍过野马与科迈罗这两款美式“肌肉车”的经典代表，可是如果再进一步细分的话，它们并不算是纯正的“Musclecar”，而是体积小、马力大的“Ponycar”。说到“Ponycar”，就不能不提与野马、科迈罗三足鼎立的道奇Challenger了，今天小编就带大家看一下“挑战者”家族中一位的“先行者”——道奇ChallengerConcept。

挑战者

在经典的美国汽车市场，通用、福特、克莱斯勒三足鼎立，他们之间的竞争可以说永无休止。在福特野马引起了“Ponycar”风潮之后，通用很快便推出了科迈罗与之抗衡，而克莱斯勒似乎反应稍慢，直到在年才发布了“Challenger”，这个名字似乎也与它的定位非常符合，要与受到人们疯狂追捧的野马、科迈罗竞争，后来进入市场的它确实很像一个“挑战者”。然而想挑战就要有自己的优势，Challenger不仅仅有更丰富的选装件和动力系统供客户选择，它的车身更大、轴距更长、内饰也更豪华，更不要说那至今看来都让人沉醉的经典外形。凭借着自己的诸多优点，“挑战者”成功“上位”，终成一代经典。

先行者

70年代的石油危机，让挑战者不得不进行改款，但是那辆打着二代“Challenger”旗号的“日系车”并不被人们所接受，说起“挑战者”的名号，车迷们更想看到的是昔日那种力与美的结合。进入21世纪后，福特、通用先后复活了自己的“Ponycar”，克莱斯勒自然蠢蠢欲动，在这样的背景下，道奇ChallengerConcept诞生了。在年的底特律车展上，道奇ChallengerConcept正式发布，这款概念车延续了初代挑战者的肌肉精神：圆形双大灯、网状中央进气隔栅、直条形的尾灯、V8HEMI发动机······这些来自20世纪70年代的经典味道又重新以现代的方式回到了公众的视野，不仅是怀旧，还是“试水”，更代表了挑战者在21世界的“野望”。发布后，市场反响十分热烈，最终克莱斯勒决定将这款概念车放到流水线上，打造第三代道奇Challenger。

搅局者

如今，这款本来只供展示的概念车以S车的身份出现在了《极品飞车ONLINE》的赛道上，让你“原汁原味”体验源自70年代的公路激情！它不仅具有游戏中“道奇家族”车型所贯有的灵敏转向与“丝般顺滑”的漂移手感，更具有S车所独有的超高极速，虽然加速和氮气稍显不足，但是车身宽大的它绝对会成为比赛后半程强有力的搅局者。

“挑战者”车系绝对算不上高产，几十年发展至今也不过三代车型，生产数量也并不多，但是它依然影响了一代代的车迷，或许这就是美式肌肉车的魅力，也或许这就是永不停息的“Challenger”的魅力。车迷朋友们，快来《极品飞车ONLINE》亲自感受吧！