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也许没有哪一种汽车能比肌肉车更能吸引美国汽车爱好者的想象力了，它可以说是美国汽车文化最纯粹的升华，持续吸引着几代人的注意。从年代末到70年代初，这些野兽的持久魅力在对这个时代最值得注意的车型的大量现代诠释中得到了清楚地证明，这款重新构想的年道奇Charger就体现了这一趋势。
图片来源：RobbReport总部位于宾夕法尼亚州的ExoModConcepts负责Mopar的团队首先以现代道奇挑战者Hellcat作为捐赠车辆，让他们的创造力达到了极限。结果带了全新的C68Carbon系列作品，每次改装大约需要小时。在这个过程中，专家们从Hellcat开始，根据ExoMod的说法，“慢慢把它拆开”，然后用碳纤维重建。
图片来源：RobbReport虽然C68Carbon结合了老式风格与现代工程，但它并不是一款改装车。“我们不认为我们的汽车是改装车。这是对汽车外骨骼的改造，同时保留了所有安全性、可靠性、技术和性能特征，包括原厂ABS、安全气囊、冲压钢制防滚架、牵引力控制和稳定性控制，”Katzeff说。而且，与改装车不同的是，所有现代设施都保留了Hellcat中已有的设施。正如Katzeff所说，还有包括带有导航、巡航控制和18个扬声器音频系统的信息娱乐系统。
图片来源：RobbReport不过，一个关键的修改可能是整个产品中最值得注意的特征——由JohnHennessey和他的同名工程公司制造的马力、6.2升增压V-8发动机。这家总部位于德克萨斯州的公司长久以来从其他制造商那里改装超级跑车而闻名，在从头开始开发自己的1,马力HennesseyVenomF5超级跑车和敞篷车后名气大振。但是，虽然后者的动力传动系统产生英尺磅的扭矩，但ExoMod机器中的磨机在转时产生的扭矩仍有惊人的英尺磅。
除了比当前的ChallengerHellcat强大得多之外，该车辆还广泛依赖碳纤维，使它的总重量减轻了千克。虽然年道奇Charger仍有辆，现在也可以以低于7万美元的价格购买（根据Hagerty的说法），但C68Carbon的产出目前只有10辆，每辆的价格为37.9万美元。
图片来源：RobbReport当被问及该项目面临的最大挑战时，Katzeff说它一直在“教育公众”关于构建的本质。“这是一辆全新的汽车，由高科技现代材料制成的复古外观，”他指出，“但你不一定第一眼就能看出来。”这是一辆来自千禧年的肌肉车。
文章来源：RobbReport
