汽车行业竞争猛烈，各品牌都拿出了看家本领造车，汽车厂商想尽办法产出好车才能维持生存。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，气势非常旺盛，简直不能阻挡。“成功人士”标配的奔驰S级，在同级竞品中鹤立鸡群。伴随着车型的不断更新迭代，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如酷威和DS7。

提到DS71和DS72，高先生确实有发言权，他曾用过道奇酷威，前段时间又提了DS7，DS7到底比不比道奇酷威好？与道奇酷威比照到底谁更值得入手？下面，就让他来告诉我们吧！

先开酷威

外表：颜值炫酷，肌肉感十足，典型的美国车的风格。侧面看上去很好看，长度也是我喜欢的样子，光是家用总觉得“屈才”了，这车就适合出去溜达溜达散散心，车漆不错，个人特别喜欢。

超越了大家对美系车内饰粗旷的印象，显然算不别致，但决对良心。多媒体控制台那块8吋的屏幕是我见过最大的，所有的功效基本都能触摸控制，坐垫都是真皮的，儿童座椅很加分哦，妈妈再也不用担心孩子的安全了，内饰设计比例合理，使用起来没有太大的异味。

空间足够大，全坐满7人感觉没地方放行李，5人外出远途最好。空间好，许多置物空间，够大了，满足我一家三代6口人的乘坐了，后尾箱不放倒三排比较鸡肋，放倒了超能装。

如果二三排放到的话舒适度很好。打人听音乐，二不打扰，都比较满意，过减速带通过性很好，座椅挺舒服的，跑长途也不累。

柴油机的大动力立马获得展现。动力一般，提速慢，地板油还可以，提速的确不太理想，毕竟车重马力有限，起步到50码，这之间比较肉。

车开起来也很稳，初学者也可以很好地适应它。得益于两吨多的自重和四驱体系，偶尔跑个坑洼道路也让你信心十足，方向盘的机械助力还是比较重的，但也给人一种沉稳的感觉，感觉还可以，刹车比较到位，点一下就有。

再开DS7

外表：外观特别漂亮，不知道该怎么描述，只要看一眼就能让人记住。加上车灯的装潢，看起来对称却不看上去古板，满意满意满意，车体的每一处细节都能显露出法系的浪漫，时尚，最钟爱尾部车灯。

内饰应该是整台车的最大亮点。全真皮NAPPA，想想每天开车都坐在好多LV包包上，想想就激动，液晶仪表盘，多媒体控制台大屏幕，BRM翻转表，电子挡杆，多数用车者反应车窗偶发异响，还各种想办法。

空间家用够了，满意。中央控制台下方的储物空间很棒，按压设计也很舒服，空间的话还作为中规中矩吧，我一米七八的个子坐在里面不会有压抑感，后尾箱真的不大，大件点的东西放不了，只能是放一些日常用品。

买车的时候是冲着内饰跟舒适度去买的。音箱低音箱的时候会有共振，感觉没以前的ds5好，悬挂舒适，偏柔和，nappa座位包围性强，有弹性，坐得很舒服。

动力分配不在01上，看初段提速着实不强。提速线性，动力绝对够用，大部分人一听1.6T就了，其实没有那么不堪，起步会稍微有点肉，中后段加速动力充沛。

驾驶方面DS7的表现还是很不错的。以前一直开轿车，换开suv时侧倾有点不习惯，转弯半径极小，作为SUV开起来毫无压力，偶尔还会出现刹车盘杂音，还没有解决办法。

结语:

道奇酷威：外观上很满意，典型的美式大车，很肌肉范儿，操控是我最满意，2.6吨的车身在行驶途中没有任何不适，操控随心所欲。DS7：DS7的舒适性肯定是上乘的，动力表现仍然超过主流日系一大截。我给道奇酷威89分，DS分，DS7对我来说不能更完美，特别是它的外表和内饰。虽然有些方面没有道奇酷威优秀，但我仍选择放弃道奇酷威而入手DS7。当下DS7的口碑可谓风头正盛，坐在驾驶位上开这辆DS7会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用三个字表达用车感受：都不错！那么，先花28万开道奇酷威，再花27万提DS7，车主：二者实力相当。大家是否看好它？