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将肌肉带入中型三排SUV的世界。

大型SUV由于其实用性，坚固性和全轮驱动能力，已经在加拿大迅速取代了小型货车。还有许多功能强大的模型可供选择，以至于它很快会使消费者感到困惑。

道奇（Dodge）等人卖掉了其中一个坏男孩，就像它的主要竞争对手-本田飞行员（HondaPilot），丰田汉兰达（ToyotaHighlander），日产探路者（NissanPathfinder）和福特探险者（FordExplorer）-（仅举几例），它也可以舒适地容纳整个家庭，它的装备和它的狗，一次又一次地拖着一条船到小屋。除了杜兰戈（Durango）提供的其他主要竞争对手没有的东西：肌肉。这个底特律出生的瘀伤者有很多。

当之无愧的刷新

道奇·杜兰戈（DodgeDurango）看上去比其亚洲，美国和德国的竞争对手更为基本，这很容易被驳回。这里没有更小排量的涡轮增压动力传动系统，没有电气化的迹象，并且平台过时，

但是，无可否认，到目前为止，杜兰戈已经为北美消费者提供了多么出色的服务。自从年推出这一新一代车型以来，道奇的大型BruiserSUV已经满足了超过半百万的车主。

消费者之所以喜欢杜兰戈，主要是因为其粗rough的态度和可达到的性能，而且还因为它具有货运空间和牵引等基本特性。杜兰戈建于密歇根州，是北美中产阶级的主力军。

道奇清楚地看到并理解了这一成功，这就是为什么它为年车型带来了许多新内容的原因。这本质上是一次改头换面，可以按摩前面板，增加新的油漆颜色（例如F8绿色）和车轮，重新调整装饰层次，并显着更新内部。但是这里有足够的物质使Durango几乎感觉像是一种新产品。

它仍然使用相同的旧平台，并且仍提供相同的老化引擎和变速箱。然而，对于那些寻求强力而非城市效率的人来说，所有发动机都有望提供足够的动力。杜兰戈斯基地仍然受到久经考验的3.6升PentastarV6的激励，PentastarV6的最大输出功率为马力，扭矩为lb-ft。

下一个阶梯是您在这里看到的大个子；杜兰戈R/T。它具有5.7升HEMIV8（这是该细分市场中的独特功能），可产生马力的健康动力和磅-英尺的扭矩。如果这还不够的话，道奇（Dodge）将向您再出售两种HEMI，分别为和马力。所有发动机均与八速自动变速器配对。全轮驱动是加拿大的标准配置。

友好的绿色巨人

R/T的入门价格为55,美元，属于同类产品中最昂贵的三排SUV，但它也是主流铭牌上唯一提供这种排量的车型。但是，请注意DurangoR/T的选项列表。虽然其中很多都具有许多出色的功能，例如自适应运动型悬架，重新设计的转向系统，悦耳的性能排气装置和更宽广的节全季节轮胎，但价格却高达5,美元。对某些人可能会感到冒犯。

但是，杜兰戈R/T的牵引额定值确实打破了比赛。尽管该细分市场的大多数车辆将自己的重量限制在5,磅之内，但道奇的商场取景器在未装满儿童和装备的情况下，身高高达6,磅。

当充满人类时，这款“Rango”仍然具有惊人的竞争力，第二排有充足的腿部和头部空间，第三排为成年人提供了相当的舒适度。大多数此类车辆最好为孩子们保留这些后排座椅，但道奇的Midsizer提供了充足的空间和舒适感。

对于总货运量来说，这是同样的道理，仍然存在于部门领导者之间。当其所有后排座椅平放时，Durango将吞下升您的装备。只有起亚特柳赖德（2,升）和大众阿特拉斯（2,升）提供更多。

在路上，无可否认杜兰戈在粗糙路面上弯曲和摇摆的方式的基本基础，但是考虑到车辆的尺寸和重量，Quadra-Trac全轮驱动系统和厚实的轮胎的抓地力水平相当可观。。R/T的标准Brembo制动组件也实现了其制动承诺。

HEMI引擎总是让人耳目一新，尤其是在增加排气的情况下。隆隆声和轰鸣声是日常音轨的一部分，而强大的动力传递则令人振奋。这是道奇（Dodge）阵容中的婴儿V8，但事实证明，它在从Ram皮卡车到Challenger运动双门轿跑车的各种应用中均有效。在杜兰戈（Durango），这只巨大的泰迪熊变得举足轻重，绰绰有余。

内部有些现代

杜兰戈（Durango）更新后的机舱令人欢迎，尤其是由于改进的材料和人体工程学设计，尽管我的测试仪的假大理石表面看上去确实像事后的想法。座椅舒适，结实，支撑力强，同时更新的仪表板设计让人耳目一新，并符合行业标准。

道奇（Dodge）还通过新设计对仪表盘组的数字部分进行了少许更改，但有时整体显示有些混乱。

也许Durango在其可用的标准技术方面取得了最大的进步。此次改款带来了Stellantis最新的Uconnect5信息娱乐界面和10.1英寸嵌入式安装屏幕。它不仅清理了仪表板的中央堆栈，而且还显着更新了已经完善的系统。图标上有清楚的标记；该软件响应速度很快，并且完成任务始终很容易且直观。这也是我职业生涯中尝试过的无线连接AndroidAuto的最简单方法之一，而且系统的电话投影效果非常出色。

DodgeDurangoR/T除了可能会因一些可疑的选装包而导致价格迅速上涨，而且与HEMIV8相比平均燃油经济性仅为12.8L/km外，很容易成为蛮横的家伙。如果您是父母，想找一个明智的家庭运输工具，在周末还能做些繁重的工作，但又不能放过汽车爱好者的心，那么这款Durango是在各个方面都必胜的方案。

年道奇杜兰戈R/T

车身样式：中型三排SIV

配置：前置发动机，全轮驱动

发动机：5.7升V8（马力

变速箱：八速自动

燃油经济性：16.7/10.9/14.1L/公里（城市/高速公路/组合）

观察到的燃料经济性：12.8升/公里

的货运能力升（升总数）