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翻看淘宝新品发布时看到了这款64比例的道奇M35军卡，在此之前，并没有多少品牌64比例的外国军用车辆模型，更锦上添花的是，6*6和4*4款均带有一定效果的避震系统，这一点在64比例的小车中着实金贵，并没有多少厂家愿意为64比例车型做仿真风格的避震，同时车款的价钱也完全可以接受，40左右的售价和多美卡的黑盒一样，可谓诱惑满满。

因此，我就买咯，四辆，俩4*4，俩6*6，颜色选择沙漠黄，更有老美那种沙漠车队的风格。

玩一款车模，不了解原始车型是不行的，所以，接下来就是M35小知识普及时间。

M35是一款老美爱用的军卡，也是曾经美军装备最多的车辆，有“载重马”的称号，为美军60-90年代主要军用载重/牵引卡车，参加过越南战争和海湾战争，并发展出多种变型车辆（如M起重车，M-49油罐车）该车系在年后被FamilyofMediumTacticalVehicles(中型战术车辆FMTV)系统取代。据悉此车辆驾驶说明书上建议可以在驾驶的时候带上耳罩（耳塞）来保护听力，因为这货开起来太吵了。

在这款车的引擎在它几十年的生命周期里经历了多次大大小小的改动和升级，我正好啃了一些视频什么的，可以给大家唠唠。（干货来了，不爱看的建议直接跳过，!!:年份和型号可能看着会有些绕）

最早在年当这款车首次亮相的时候，搭载了一款直列6缸无任何形式增压的汽油发动机，随后在年引擎发生了第一次改动，变成了一款7.0升的多燃料引擎，车辆代号M35（可以使用多种燃料，汽油，柴油，船用油，混合油，植物油，反正只要粘稠度和柴油差不多几乎是都可以用，据悉生物油用着挺合适）。年，引擎又一次发生了变动，车辆代号M35A1，但是新的这款引擎的气门室很容易出现问题。于是，又一次引擎更改，此时车辆代号更新为M35A2，但是这款引擎也有问题：经常有很多黑烟排出。美军对此不满意，说这个样子敌人在十里开外就看到我们的军队了，于是要求道奇整改。为了解决这个问题，道奇新发布了配备涡轮增压器的引擎（同样是多燃料引擎）车辆代号M35A2C（C代指turbocleanedair，这个涡轮完全是为了提升燃油效率而加上去的，所以对动力的提升微乎其微，仅仅提升了5马力），但是因为此款涡轮配备泄压阀所以导致经常会有响亮的泄压的声音，美军觉得这种声音太容易暴露军队行踪（懂车的兄弟可以呼应上，就是泄压阀那种“嘶——”的声音），同时气门盖偶尔也会有一点问题，于是叫道奇改进。然后道奇又回炉重造，改进后取消了泄压阀，同时改进了气门盖，引擎别的部分没有任何改变（意味着有泄压阀和无泄压阀涡轮可以随意更换），此时车辆代号为M35A2D。终于，这款引擎被军队接受了，一直沿用到了年。在年，道奇开展了一个引擎换新程序，召回了所有在世的M35，并将他们的引擎以及变速箱换成了新款的CAT（那个生产工程机械的CAT）的柴油引擎以及自动变速箱，意味着曾经的多燃料发动机以及手动变速箱一去不复返了（但部分私人拥有的M35因为种种个人原因没有响应召回的号召所以实使用的还是老的多燃料引擎，不少人还是愿意保留曾经多燃料引擎的那份原汁原味）。但是换引擎也有好的一面，换CAT引擎前的数款引擎的马力均在匹左右，换了CAT引擎后马力提升至匹，增加燃油经济性以及动力。

**本人在前年参加美国夏令营的时候有幸坐过一辆退役下来的6*6M35（坐在后面车斗里面），可惜因为那时候不太懂，也没有