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世界上最畅销的车型，永远是家用车，但世界最让人热血沸腾的车型，则永远是那些在赛道上驰骋的超级跑车，在热血跑车迷面前，家用车的销量往往让他们不屑一顾。

说起超跑，人们心中自然就会想起布加迪或者法拉利等超跑品牌，这些在赛道上嘶吼着刷出一项又一项纪录的超级跑车，总是想在赛道纪录上称王称霸，但是赛道无王者，无论一辆跑车多么快，总会有后来者青出于蓝而胜于蓝，这样的追赶，在纽博格林赛道上几乎成为了常事，尤其是在纽博格林北环赛道（又称纽北“绿色地狱”），更是如此，直到年，纽北赛道被踢出F1赛历，这样的追赶才终于落下了帷幕。

虽然纽北已经不再举办大赛，但是那些在纽北上刷出一次又一次极限圈速的超级跑车，却至今为人津津乐道，纽北赛道中的量产跑车，在圈速上排在前6名的皆被保时捷和兰博基尼两大超跑品牌包揽，那么，在入选前10的剩余4席圈速缔造者，又是由哪些跑车创造的呢？今天我们一起来看一下吧！保时捷兰博基尼之外，谁能入选纽北圈速前十？法拉利布加迪没它快

道奇蝰蛇ACR。作为美国的国宝级跑车，道奇蝰蛇已经与年完美谢幕，至此，在公路上人们将再也看不到这款跑车的新车，或许是为了缅怀，同年道奇蝰蛇ACR第一次开上了纽北赛道，并最终在纽北跑出了7:03.45的圈速成绩，这样的成绩，排在纽北圈速量产跑车纪录的第7名，而道奇蝰蛇，则是前10名中除了兰博基尼和保时捷之外最快的量产超跑，它能创造出这样的成绩，则得益于它最大马力和牛·米的强悍动力。

日产GT-RNISMO。没错，众人皆知的战神GTR也以7:08.的圈速排在了第八位。作为亚洲品牌汽车厂商，这台GT-R能跑车如此的成绩让大多数欧美超跑都为之汗颜，都说日系发动机是世界上最强悍的发动机，但是这样的传说，好像也只有在GT-R身上才能看到点影子。而这款日产GT-RNISMO跑车，最大功率则为马力，峰值扭矩为牛·米。

奔驰AMGGTR。虽然奔驰为人熟知大多数是因为它是德系三强BBA中的其中一员，但是这并不能掩盖奔驰在超跑领域的辉煌，这款奔驰AMGGTR跑车在年以7:10.92的成绩进入第9名，作为超跑，这款奔驰几乎是纽北圈速前十中最像量产车的一款跑车，它的最大功率为马力，峰值扭矩则为牛·米，值得一提的是，这款超跑在传动系统搭载的是一款7速双离合变速箱，有这样的成绩，你对双离合变速箱还有多少异议？

GumpertApolloSport。是的，排在第十位的这款超跑没有真正意义上的中文名字，大多数熟悉它的人，喜欢叫它Apllo，寓意太阳神阿波罗，至于这款跑车的缔造者，同时也在为奥迪高性能跑车做服务，不过即使如此，这款车也依旧被大多数人认为“小作坊”超跑，它暂时以7:11.57的纽北圈速排在第十位，让它创造出这样成绩的动力系统，则是它匹的强大马力以及1.2吨的车重，虽然是量产车，也能合法上路，但这辆车几乎不会出现在人们的视野中。