实际生活中，每人每天约花费56分钟用于上下班的路程，用于商务、游玩、访亲等出行活动的时间更长。这对汽车制造商提出更高要求———我们必须认识到，汽车内饰设计应该灵活一些，座椅也应该更加舒适一些，要符合人们的生活习惯，而不是以一种固化的模式，面向所有消费者。随着汽车技术的革新以及生活水平的提高，汽车已不仅仅是一种代步工具，更多的是代表了人们的生活态度。

消费者想让汽车具备更多的功能，为生活提供更多便利。同时，消费者也希望汽车的外观、内饰设计能更加时尚、耀眼。这些要求孰轻孰重？调查显示，汽车内部舒适度已经成为消费者选择新车时考虑的第二大因素，排在车辆外观设计之前，仅次于汽车的可靠性及耐用程度。

从近几年的发展趋势来看，汽车内饰设计越来越趋向于数字化和高科技，造型方面趋于简洁、工整，更加注重多种材质的应用、搭配。数码时代的来临，具有高科技成分的数字产品，如数字通讯产品、视频音像品的广泛应用，极大地影响了汽车设计趋势。许多概念车的内饰设计元素，如按钮/按键、显示部分、背光设计等都很像一些家电产品、电脑产品和通讯产品。汽车设计的较量早已从外形外观转战至内饰设计的较量，而越来越多的汽车制造商开始采取减少物理按键、采用极简主义的设计风格。

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在整个汽车内饰领域，鲜有品牌能真正满足人性化与个性化的需要，特斯拉ModelS算是一个典型代表，特斯拉的内饰采用极简主义多边形设计，充满未来感，其中最吸引眼球的就是它那块独有的17寸全触摸中控屏，除了双闪灯和副驾储物箱按钮是独立于中控屏外，所有的控制操作都在中控屏上完成，没有复杂的按钮，上手非常容易，基本上跟ipad没什么区别。充满了诱惑力的内饰让特斯拉ModelS一出现就惊艳整个市场，这也难怪它的销量与日俱增。

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　　奥迪TT的内饰改良也是一个典型案例。以前，这款车的内饰设计比较呆板，收音机、空调、仪表盘等均在粗线条下被割裂开。现在，改良后的驾驶员座椅可以随意调节；赛车样式的方向盘令TT看起来动感十足；高级黑色真皮座椅提升车辆品位。同时，该车的外形显得更加时尚、柔和。

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　　奥迪TT的内饰改良显得与众不同，具有颠覆的意味。不少消费者认为，车辆内饰应该朝满足个性化需求的方向发展。他们认为，现代索纳塔的内饰设计是可借鉴的案例之一，考虑到购买该车的消费者经常驾车上下班或全家出游，所以设计师们在收音机隔板附近安装了可以放水杯的托盘。

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　　改进娱乐和通讯设施的想法同样影响汽车制造商的设计思路。人们希望汽车增加娱乐和通讯设备，例如车载电话、导航仪、MP4等等。“消费者希望汽车提供与外界交流的平台。”铃木公司设计总监斯蒂文·扬那说。铃木向公众展示带有自动导航系统的SX4混型车。该导航系统配备微软公司的网络软件，可以为车主提供实时交通信息，搜索最低油价、最近餐馆，车主还可以在不使用导航功能的时候，利用该系统玩电子游戏。如果下车时设置好程序，随身带走导航仪，它可以在你回来时带你找到你的车。

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　　“消费者同样希望汽车内饰可以让驾驶更加轻松和安全。”英菲尼迪发言人凯勒·巴泽莫尔说。以全新英菲尼迪EX35为例，该车配装环视监控系统，可以在车内屏幕上清晰显示车辆定位，帮助驾驶员在狭小空间停车入位。

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大多数车主希望车辆的储物空间更加宽敞。同时，他们也希望车内环境洁净、整齐。道奇Journey和马自达5就进行了这方面的尝试———这两款车的后排座椅下方有一个隐蔽储物箱，座椅折叠后，可放置物品入箱。所有改进都是为了满足消费者的需求。汽车外观可以吸引人们的注意力，但当消费者坐进汽车时，他们才感觉自己与汽车没有了距离。对于汽车制造商来说，必须尝试用更巧妙的内饰设计打动消费者。

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马自达美国公司车辆外形总设计师特里·萨斯帕认为，为了设计出更理想的汽车内饰，设计师们不断挖掘新材料，探索各种颜色和设计方案的组合方式。她认为，汽车外部设计就是设法把汽车各个部件更好地组装起来，汽车内部设计则是设法让人与汽车和谐相处。和谐包括方方面面，例如舒适度、吸引力、多功能、适应性等。未来的汽车内饰发展趋势将会是人性化、个性化的比拼。

人们都希望自己的爱车能表现出个人风格、品味和气质。特别是现在的年轻人，他们希望汽车内饰也能像设计款皮包、高科技手表、ipod和手机一样兼具设计感和功能性。消费者想购买具有个性化的设计和精湛工艺、有家具质感的皮革、配上专门设计的色调和打孔图案、美观新颖的缝线，以及感觉舒适、冬暖夏凉的座椅。中国的年轻一代既追求个性又推崇时尚，汽车内饰也将朝着个性化的方向发展。因此，提供diy式的个性化解决方案也是汽车内饰制造商的一个长远目标。

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