年11月23日，国务院常务会议决定，在年以来已分六批取消项职业资格的基础上，再取消临时导游、餐厅服务员、保洁员等项职业资格许可和认定事项。

等了多少年，等了无数次，这次依然没有见到《道路运输从业资格证》的身影！卡车司机们盼望取消《道路运输从业资格证》的愿望再次落空！

卡车司机传递接力！让有关部门领导看到我们的呼声！把《道路运输从业资格证》加入到下次取消项目中！

卡车司机纷纷呼吁进一步取消《道路运输从业资格证》。我们来听听卡友们是怎么说的。

●与驾驶证重复完全就是多此一举

卡友“我”说，请有关部门出来走一走，出来给我说说，B2大型货车的驾驶证拿来有什么用？开卡车拉普货还要从业资格证，有这个必要吗？

卡友“榆林卡友”说，既然考了大车驾驶证，就说明国家承认了可以开卡车运输货物，为什么还要道路运输从业资格证。难道有了结婚证，还要发个夫妻同房证吗？可笑至极。

●提高职业门槛特种行业仍然有必要

不过，还是有些卡友表示，易燃易爆的危险油罐车、巨毒的化学物品运输车，肯定不是随便哪个司机都能去开，必须提高行业门槛，学习培训加以认证。

还有从事客运的大巴司机，还是需要从严考核从严管控，不然啥也不懂的人去开这些高危车，谁来保证咱们的安全。

●可以部分取消但需要人性化管理

卡友“粗鲁汉”说，大客车司机、危险品车、教练车的驾驶员必须得到培训考核取得从业资格，这无可厚非，也可以理解。而让日常拉一些普通货物的驾驶员再去办一个从业资格证，确实感觉很滑稽，有点画蛇添足的感觉。

卡友“长治TAIXI”说，学了A2驾驶证，还得去学资格证，买了车有了行车证，还得去办营运证，每年交警队年审了车，还得去交通局办二级维护和定级。怀疑这就是多头管理、重复办证、让卡友多花钱。

还有卡友说，交警多年前就实行人性化管理了，驾照的年审、车辆安全检测早就全国联网可以异地办理了。而交管的资格证却让我们每年都返回原籍去审验学习。这又何来简化办事流程、优化服务这一说？

卡车之家观点：

1.政府应当加强简政放权，优化管理流程。

2.一些特殊的行业和工种，如危险品运输之类有特殊要求的职业，还是要设立门槛和加强管控。

卡车司机传递接力！让有关部门领导看到我们的呼声！把《道路运输从业资格证》加入到下次取消项目中！

说出来你可能不信，