回顾汽车历史，汽车的发展一直走两条线，一条就是迎合普通消费者的线路，这些产品大多经济、实惠、可靠；另外一条发展线路就是性能、速度、豪华，而这条线也更容易被人们所熟知，几乎所有人都会对性能、速度、价格、豪华度都有很多兴趣点，今天小编就带领大家一起看看各大汽车品牌的高性能车型有哪些。

奔驰AMG

奔驰AMG历史起始于年。两位德国人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小镇上开始了他们的改装事业，AMG正是来源于三者名称的首字母。AMG逐步成为奔驰高性能车品牌/称霸90年代欧洲赛车场，而在接下来的几年中，AMG不断推出高性能的奔驰车型以打响其在改装市场的名声。AMG还和奔驰公司签订合约，不仅继续扩展二者在赛车方面的合作范围，还同意共同开发量产的奔驰高性能轿车，并通过奔驰营销网络进行销售。

梅赛德斯奔驰代表车型——AMGC63

AMGC63搭载一台4.0L双涡轮增压V8发动机，其最大功率为马力，峰值扭矩为Nm。在不同的调教下，4.0L双涡轮增压V8发动机最大功率达到马力，峰值扭矩达到了Nm，其动力直逼入门级超跑。AMG擅长于制造大马力前置后驱车，在宣传照片或者视频中，我们经常会看到AMG漂移或者烧胎的片段，对于驾驶技术高超的老玩家来说，高性能车偶尔下赛道漂移也是不错的玩乐方式。

奥迪RS

“RS”实际上是德语“RennSport”的缩写，直译为英文是“racingsport”的意思。“RS”系列车型作为奥迪家族中最高性能产品，首款RS的原型车：奥迪S2。可以说它是奥迪顶尖技术的展示平台，再到抱了保时捷大腿的首款RS车型：奥迪RS2Avant。接着RS2的继任者：RS4。再到“火箭旅行车”RS6。

RS系列代表车型——RS5

RS5Sportback搭载了2.9TFSIV6双涡轮增压发动机，最大功率kW，峰值扭矩N·m，百公里加速仅需3.9s。当然，必不可少的是新车新车还搭载了奥迪标志性的quattro全时四驱系统。六边形进气格栅辅以内部RS家族式蜂窝状的设计，配合两侧进气口导流鳍片，营造出了一股强势的视觉冲击力。

宝马M

年，宝马公司制造出第一代高性能的宝马5系列(e28m5原型车)，年公司推出了第一代m3轿车。年，宝马推出了e60平台上的第四代m5。M6

作为首款批量生产的bmwm车型，推出的bmwmcsi被认为是m家族的鼻祖。此后数年，随着bmwm5和bmwm3的成功推出，m车型系列迅速发展壮大。

宝马m-power系列代表车型——M5

新款M5的底盘核心是MxDrive四驱系统和后桥ActiveM差速器，提供4WD、4WDSPORT和2WD。新的电动MServotronic系统可提供COMFORT和SPORT两种模式调整，可变阻尼控制（VDC）还提供SPORT+模式，最大程度地提高动态性能。

M5Competition也有专属的TRACK赛道驾驶模式，要激活的话必须再按一下MMode按钮，并在中控屏幕中确认更改。这项设置将会关闭所有关于舒适、安全和驾驶辅助的系统，同时中控屏幕关闭，HUD也仅显示少量信息。

沃尔沃polestar

Polestar跟MPower和AMG比起来还是相当年轻。年创立的Polestar当时隶属FlashEngineering。年沃尔沃和Polestar的关系进一步升级，沃尔沃全资收购了Polestar的性能部门，吸收成为了沃尔沃自己的高性能部门和性能子品牌。

沃尔沃polestar代表车型——polestar2

动力部分配备双电机和四驱系统，最大功率为Ps，最大扭矩为Nm，0-km/h加速时间为4.7秒，电池组容量为78kWh，WLTP续航里程为公里，并支持kW快速充电。此外，Polestar2还配备一套先进的PilotAsist驾驶辅助系统，包括自适应巡航、盲点监测、转向辅助、车道保持、带有刹车支持的交叉交通警报和后方碰撞预警等等，有助于确保驾驶安全。

阿尔法罗密欧

年5月13日，首届世界冠军大赛在英国的GrandPrix的银石赛道举行。意大利人GiuseppeFarina驾驶阿尔法·罗密欧Alfettas赛车夺冠，同时也成为首任世界冠军。代表阿尔法·罗欧高性能车型的QV又是什么意思呢？QV（QuadrifoglioVerde）翻译成中文是四叶草的意思，它是三叶草的稀有变种，被认为是幸运的标志。

阿尔法罗密欧的代表车型——Giulia四叶草

动力方面，车型搭载2.9T发动机，发动机最大功率kW（Ps），传动方面，新车还将使用8速手自一体变速箱。Stelvio四叶草版车型的0-km/h加速时间为3.8s，Giulia的加速时间为3.9s。内饰方面，内饰布局与现款车型保持一致，四叶草版车型配备了新样式的方向盘、皮质包裹的挡把以及红色/绿色的安全带。此外，新车的中控系统中增加了性能页面，可显示车辆涡轮压力以及功率等信息，提升了日常用车的便捷性。

福特

老牌高性能引擎制造商考斯沃斯（Cosworth）于年由MikeCostin和KeithDuckworth联手创立，Cosworth之名便是取自他们二人的姓氏。考斯沃斯公司的发展历程堪称艰辛，现在甚至沦落到破产求购的地步，之前公司幸好长年得到福特的支持，年考斯沃斯开始制造高性能引擎时，为初级方程式赛车（FormulaJunior）提供的0cc引擎便是由欧洲福特制造的Kent系列引擎改进而成。

福特rs代表车型——RS

全新福克斯RS搭载的是一台2.3T涡轮增压发动机，其最大输出功率为马力，峰值扭矩为牛·米，超增压模式下可达到牛·米。传动系统匹配6速手动变速箱，并配备有四驱系统。官方称，该车0-km/h加速时间为4.7秒，最高车速为km/h。全新福克斯RS以普通福克斯为基础研发出来的性能车型，但绝大部分的零部件都经过重新的设计。在外观方面，它采用了全新的车身空气动力学套件，使其不仅拥有了更为激进的外形，而且空气动力学性能更加优异。

日产

早在年，日产汽车接管了日本车企“王子汽车公司”（Prince）两年后，他们决定需要通过汽车赛事来推动公司量产车的销量。日产工程师把SkylineGT运动车加长了轴距，使用PrinceGloria车型上的2.0L排量直列六缸发动机打造了SkylineGT赛车，随即参加了第二届日本大奖赛（JapaneseGrandPrix），当时车队希望能超越对手保时捷赛车，但复杂的比赛情况导致SkylineGT赛车从第二名降到了第六名，但是这些却是奠基了nismo品牌的发展。

日产nismo代表车型——GT-Rnismo

动力方面，新车搭载3.8升V6双涡轮增压发动机，最大功率达到马力，最大扭矩牛米，依旧搭配6速双离合变速箱，百公里加速仅用2.9秒。在外观方面新车前保险杠部分采用了特殊的设计，除了普通版本标志性的大嘴之外，换装了梯形结构的大尺寸下格栅，左右两侧则有着横条状导流装饰的雾灯区域，带有红色边缘的突出前唇则向上弯曲，配合机盖上多处镂空装饰显得战斗力十足。

凯迪拉克

早年不少欧洲小车性能厂牌的绝大部分车型都采用了凯迪拉克的发动机，基于对发动机的执着，凯迪拉克成为了各类赛车赛事中的常客，并在年成立了：通用高性能汽车运营部门。起先只对参赛的车队提供技术支持，后来逐步主宰起开发通用旗下高性能新车、高性能配件的职责。

凯迪拉克代表车型——CT6-V

动力部分，CT6-V搭载了一台名为“黑翼”(Blackwing)的4.2TV8双涡轮增压发动机，最大功率可达匹马力，峰值扭矩高达牛·米。传动系统匹配10速手自一体变速箱，并配备四轮驱动和机械限滑差速器，百公里加速可以在3.8秒内完成。此外，该车还配备了凯迪拉克V系列车型专属的电磁悬挂等配置。内饰部分，CT6-V的整体布局设计同样与普通版车型保持一致，但大量碳纤维饰板和紫色真皮装饰的运用，使得运动气息立马直线上升。此外，当驾驶者将驾驶模式调至运动/赛道模式时，其液晶仪表盘会切换为中置转速的样式，运动氛围十分强烈。

斯巴鲁

年也就是在Impreza上市一年多之后，第一代的WRX-STi版本终於在车迷们的期待之下隆重登场，并从当年9月开始以每月9百部的数量接单生产。经过十代更迭，在性能和操控方面，新款ImprezaWRXSTI以左右对称全时四轮驱动系统（SymmetricalAWD）与斯巴鲁水平对置发动机（SUBARUBOXER）相结合问世。

斯巴鲁sti代表车型——WRXSTI

动力方面，根据海外官方资料，这台发动机最高可输出马力和牛·米，在这之后，将不会有EJ20系列发动机搭载在新车之上。内饰部分的特别之处就不如外观那么明显了，相对独特的点在于由翻毛材质包裹的方向盘，手感出色。另外，这台车用了比以往实拍车型更大的显示屏，不过这似乎并不是STI的车主或粉丝关心的地方。

克莱斯勒

SRT的创立可以追溯至年，当时的道奇蝰蛇（Viper）开发团队将蝰蛇的概念车送上了底特律车展的展台。年另一个团队开发了普利茅斯Prowler。在第一台普利茅斯Prowler下线后四年，克莱斯勒将这两个团队合并成为了一个独立的团队——SpecialVehicleEngineering（特殊车辆工程），也就是SVE。

克莱斯勒skt——APRacingCP85

作为SRT车型，拥有了强悍的动力后，最重要的就是操控性了。SRT车型的底盘调校都非常运动化，就连现在开始强调舒适的大切诺基也不例外。作为美国精神与血统纯正的品牌，SRT从来不屑于使用涡轮增压，加速非常直接且粗暴，而且并不过多依赖现代的电子辅助系统，因此SRT像一匹难以驾驭的烈马，为驾驶者带来的是非常原汁原味的操控乐趣。

捷豹

早在上世纪80年代，捷豹XJ40无疑是当时市面上技术最为领先的豪华轿车之一，它成功地将曾经用于赛车上的设计元素移植到了豪华轿车领域。XJ40搭载了一台源自于捷豹XJ-S跑车上的3.6L直列六缸发动机，最大动力为bhp。在与同级别的德系竞品们对比时，捷豹XJ40丝毫不落下风。

捷豹svr代表车型——F-PACESVR

动力方面是全新F-PACESVR最大的亮点。新车搭载了5.0升机械增压式V8发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛米。传动系统匹配的是8速自动变速器，可在4.1秒内完成百公里加速。抛开性能方面的提升不提，全系的汽油发动机都配备了降低排放的微粒过滤器，这让出行更为经济。内饰方面，新车基本与普通版车型保持一致，但是为了彰显运动性，新车替换成了全新样式的运动座椅，进一步强调了该车所拥有的不俗性能。同时，车舱内各处还能看到运用了浮雕设计的SVR标志，进一步彰显不凡。除此之外，车内配备了大尺寸铝制换挡拨片、10英寸触控屏、12.3英寸高清全液晶仪表以及电子挡把，其换挡杆地台也采用了碳纤维材质进行装饰，格调非常上档次。