年最便宜的八缸车,都在这了

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上期我们盘点了年在中国能买到最便宜的6缸车,结果真是不看不知道,一看吓一跳啊!即使在排放法规如此严苛的今天,咱们依然只需花费30多万就可以买到一台6缸车。这要再算上通货膨胀,事实上并没有比几年前的6缸车贵太多!有了买得起6缸车的底气,今天我们不妨鼓足勇气,看看年在中国能买到最便宜的11台拥有8个“尊严”的车,到底要花多少钱!记得上回盘点11款最便宜6缸车时,里面最贵的宝马Z4也只需63.38万。而这次仅仅是多了两个缸,开局就直接翻了3倍,变为了.8万!真是不禁让人捏了一把冷汗......言归正传,说到路虎品牌,虽然在耐用性和保值率方面一直饱受诟病,但不可否认,这家来自英国的硬派越野品牌却在大排量引擎上有着自己的坚持。哪怕到了如今这种把大排量往死里逼的时代,路虎依旧为揽胜运动版SVR提供了5.0L的V8发动机,并且还搭配了一台机械增压器!得益于超大排量和机械增压器的加持,这台发动机能迸发出马力的最大功率和牛·米的最大扭矩。并且由于使用的是机械增压器,所以揽胜运动版SVR相比起其他采用涡轮的V8车型来说,开起来明显要更加平顺,会更接近自吸发动机的质感。当然,它同样能发出机械增压器标志性的“猫叫”声!说实话我也没想到,在这份本应该很接地气的《最便宜11款8缸》榜单中,竟然会出现英国贵族品牌阿斯顿·马丁的身影!不过当我看见它仅仅.1万的售价,以及高达2万元的优惠时,我就知道这台车已经不再那么英伦贵族了!可不那么英伦贵族难道不是好事吗?要知道,当年一台4.7L的V8Vantage可是要卖到接近万人民币的!而如今,在使用了AMG匹的4.0TV8发动机后,这台入门的马丁竟然只需不到万的价格就能入手,真是想想就觉得兴奋呢!更何况采用了AMG的V8发动机后,发动机的耐久性也会更加有保障,同时3.6秒的破百成绩也不会再被别人称为“阿斯顿·慢丁”了!相比起阿斯顿·马丁的品牌B格来说,保时捷肯定是要略逊一筹了。但这台保时捷Panamera却能带给你很多V8Vantage所不能提供的东西,比如宽敞且舒适的四个座位,以及纯正的斯图加特装配工艺。但你也不要忘了,算上保时捷惊人的选装价格,实际上PanameraGTS的落地价格是要远贵于V8Vantage的!作为豪华运动四门车的代表,保时捷Panamera可谓身怀绝技!相当出色的操控性和运动氛围营造,可以让你分分钟忘记它拥有四个车门!这时再考虑到它拥有一台匹马力的V8发动机,以及3.9秒的百公里加速时间,实际上这万的售价也还算合理!奔驰GLS独占豪华大型SUV市场已经多年,不过随着宝马X7的出现,整个格局瞬间发生了改变!虽然宝马X7的身份是“后来者”,但它在动力上却拿出了十足的诚意,直接将X7的顶级车型X7M50i带到了国内,以此来对抗奔驰的GLS。有意思的是,奔驰GLS竟然先让一招,在换代后直接取消了国内的V8版本车型。而此时,售价.8万的宝马X7M50i就成为了唯一一台装有V8发动机的BBA大型SUV了。这台4.4T的V8发动机不仅可以提供匹马力,同时还能带动这个大家伙在4.7秒内突破km/h的时速!说到V8发动机,那绝对不能少了奔驰的AMG系列。作为美式肌肉车在欧洲的直接“继承人”,奔驰的AMG系列一直都是以V8发动机为荣的!此时再加上独特的排气调校,相比起其他的V8车型来说,AMG往往有着更野性的排气声浪。在这其中,售价.08万的AMGE63S更是AMG家族中的西装暴徒。AMGE63S搭载了一台由AMG技师亲手组装并签名的4.0TV8发动机,最大功率马力,最大扭矩牛·米。如此夸张的动力输出,要是按照以往AMG前置后驱的布局,那估计开出去不到1公里就车祸了。所以AMG贴心地为E63S匹配了一套全时四驱系统,来帮助驾驶者与这台野兽和平相处。并且得益于四驱系统的加入,AMGE63S的破百时间也达到了惊人的3.4秒!说完了奔驰的AMG,就不得不提它的德国老对手--宝马M。在目前国内市场万上下的价格区间里,共有3款搭载了S63B44V8发动机的车型可以选择。它们分别是售价.89万的高性能行政级别轿车M5、售价.89万的高性能中大型SUVX5M,以及售价.89万的高性能轿跑SUVX6M。在这三台车中,性价比最高的车型绝对非X5M莫属了。它不仅比其它两款车在售价上便宜了3万块,同时SUV的造型还赋予了它出色的乘坐空间以及装载能力。在最大马力、牛·米的加持下,X5M的零百加速时间可以做到4秒整的水平。而要说这里面最运动的车型,那就不得不提比X5M贵了3万块钱的M5了。不过需要注意的是,相比起X5M来说,目前国内只有M5的雷霆版在售,所以在动力方面,这台4.4T的V8发动机也要比X5M多出了25匹,最终达到了马力的最大功率。不仅如此,为了进一步提高驾驶乐趣,宝马还为M5匹配了一套可以切换到纯后驱的四驱系统,此时再加上比SUV更加轻盈的车身,已经足以让M5雷霆版成为万价格区间中最具驾驶乐趣的V8车型!与M5价格相同的X6M可谓是这个价位的个性之选。不过,个性所付出的代价就是,实用性不如X5M,操控乐趣不如M5。但看着如此吸睛的外形,以及听着引擎舱内V8发动机的煮水声,谁还会在乎这些工薪阶层才会斤斤计较的得与失呢?当然,如果你的预算没有那么多,还不喜欢低调的轿车和SUV,那么售价.88万的V8跑车--AMGGT就是你的不二之选了。作为奔驰SLSAMG的直接继承人,AMGGT完美继承了前辈长车头的性感车身比例以及最重要的V8发动机。不过由于环保法规的关系,AMGGT并没有采用SLS上那台6.2LV8自然吸气发动机,而是使用了一台4.0TV8引擎,因此最大功率也降低了到马力。所以,如果要是单独讨论性能的话,AMGGT自然不是奔驰SLSAMG的对手,但考虑到它比当年的SLSAMG便宜了将近万,请问还要啥自行车啊?V8发动机,除了适合应用在大马力跑车上以外,其实同样适合大型硬派越野车的使用场景。一般来说,V8发动机都有着4.0L以上的排量。在如此高的排量基础上,低转速扭矩也会相应充裕很多,这对于需要脱困和攀爬的越野车来说是至关重要的。那么作为豪华越野车金字塔塔尖的产品,售价.1万的雷克萨斯LX,如果不采用一台V8发动机肯定是天理难容的!虽然8缸的LX拥有高达5.7L的排量,但如果你想当然认为,它的加速能秒杀S3的话,那只能说你想多了。由于这台5.7L的V8发动机采用了长行程小缸径的设计,所以加速肯定不是它的强项,仅有马力的最大功率,拖动2.8吨的车身,最终0-km/h只能做到7.8秒的成绩。不过,由于这台发动机牛·米的最大扭矩可以在3转时全部喷涌而出,所以它也足以帮助LX这个大家伙轻松脱困。再加上自吸发动机的线性输出以及雷克萨斯一贯优秀的耐用性,就算平时驾驶时佛系一点又如何呢?万幸的是,除了上面那些售价超百万的车型外,国内目前还是能买到低于万的V8车型的,比如德国“肌肉车”生产厂家AMG的GLC63,售价“仅为”96.58万!作为奔驰采用纵置底盘中最入门的SUV车型,GLC在国内可谓是混得风生水起。只可惜,那些热销的2.0TGLC只有4个“尊严”。那么这时你为何不去考虑一下拥有双倍尊严的奔驰GLC63AMG呢?马力的最大功率和牛·米的最大扭矩,足以让路面上那些四缸GLC的颜面荡然无存,何况这台发动机还可以让GLC在4秒完成0-km/h的加速,即使在路上遇见钢炮挑衅,深踩一脚油门也就能分出胜负了!之前在讲国内在售最便宜6缸发动机时,北汽的BJ80就凭借着其搭载的五菱3.0LV6发动机拿下了榜单的头筹。而一这次,北汽的BJ90又凭借着奔驰的4.0TV8发动机杀到了《最便宜11款8缸》的亚军位置!话说BJ90真是一台神奇的车型。虽说这台车在外观和方向盘上都挂着北汽的“肾”标,但实际上它就是一台经过拉长轴距的上代奔驰GLS,只不过用上了奔驰最新的9AT变速箱。考虑到现款GLS不再提供V8发动机的版本了,所以花94.8万买这台搭载V8发动机的“上代奔驰GLS”其实也未尝不可。作为AMG产品目录下知名度最高的车型,C63竟然荣登了本次国内最便宜8缸的榜首!这个结果着实令人有些意外!相比起国内最便宜六缸车--BJ80的30多万售价,售价为92.28万的C63在价格上也基本翻了3倍!看来多两个“尊严”的成本可着实够高的!奔驰的4.0TV8发动机在这篇文章中我们已经见过很多次了,马力的最大功率和牛·米的最大扭矩在C63身上,将会全部作用在两条宽度“仅仅”只有mm的后轮上!可想而知,这种驾驶感受将会是多么的纯粹和刺激!这时再伴随着AMG标志性的煮水声,你的肾上腺素恐怕是想不爆表都难!而这一切的一切,算上终端优惠的话你仅仅只需花费78万元即可拥有!看到这,估计很多朋友都在好奇,之前售价57万的V8福特Mustang去哪了!其实还是“国六”的关系让这台5.0L大V8离开了我们。不得不承认,现在拥有一台全新8缸车型近万的成本已经不是普通老百姓能承受的了。所以,如果你也有8缸情节,想在大排量彻底消逝前拥有一台的话,其实不妨可以把视线转向二手车市场,老款的奔驰AMGC63、宝马M5、X5M、路虎揽胜、发现4、奥迪S4,甚至是丰田坦途、道奇Ram等车型都在向你招手呢!预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇



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