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如果没有马尔乔内，就不会有现在的菲亚特克莱斯勒。作为一位将毕生精力全部投入研究如何提升一家上市公司企业的财务运营状况的职业经理人，先后将菲亚特和克莱斯勒从破产的悬崖边拉了上来。然而，天下没有不散的宴席，如果不出意外，马尔乔内即将在今年年底卸任当前职务，完成其主导菲亚特克莱斯勒的历史性谢幕。用他自己的话讲：“到时候我一定会去做别的事情。我的想法不会变的，让年轻人来做这些事吧。”如此看来，马尔乔内的离开几乎是板上钉钉。全球第七大汽车制造商菲亚特克莱斯勒集团（FCA）旗下拥有Jeep、道奇、公羊、玛莎拉蒂等品牌，因此，意大利时间6月1日的这场关系到该汽车制造商未来五年规划，且作为马尔乔内卸任前的重头戏，显得备受瞩目。Jeep将是未来的重中之重财务报表是马尔乔内的命根子，这几乎是众所周知的。马尔乔内预测，截止年6月的一个完整财年内，菲亚特克莱斯勒集团将实现净现金流增长。关于该集团新的五年业务规划，马尔乔内表示：“这是一个大胆、有力的计划。它不只是一项商业计划，还体现了菲亚特克莱斯勒员工的雄心壮志和坚定决心。”在马尔乔内为公司做的最后一次年度总结和战略路线图展示中，菲亚特-克莱斯勒首席执行官塞尔焦?马尔乔内表示，公司计划专注于Jeep品牌SUV车型和玛莎拉蒂豪华车，同时减少菲亚特品牌的销售，并将考虑把菲亚特撤出中国和美国市场。作为美国品牌，克莱斯勒的表现让人惋惜。打开克莱斯勒美国