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动力升级

牧马人

VT双螺杆机械增压

相信牧马人这款车是大部分男人的梦想，它拥有着硬派的车身造型、高底盘、高通过性、强大的越野能力以及巨大的改装潜质让无数越野车迷心驰神往，它也是硬派越野车的标杆。很多人梦想开着牧马人穿越广阔沙漠，或者征服陡峭岩壁，但实际上并不是所有的牧马人都能做到这两点。

牧马人机械增压

我们在市面上看的牧马人绝大多数都不是原厂车，因为自己的越野需求，比如攀岩，涉水，玩石头，各种越野玩法，根据不同的需求去做一些改变，"升高，避震，轮毂，轮胎，前杠，包围,刷ecu"都是我们经常听说的。一般来说，在汽车圈里谈起“汽车增压”一词，大家都会想到现在非常潮流的“涡轮增压”，它们被称之为“T”时代，当然部分品牌也有“机械增压”车型在市面热销。在“T”潮流的时代的现在，越野自吸车也需要弄个“增压”与时代接轨，那么有没有适合牧马人的机械增压？有！今天便为大家介绍VT-RACING双螺杆机械增压。

VT机械增压介绍

螺杆式机械增压器又被称为“罗茨鼓风机”。而实际上它是由改良后的新鲁式增压器发展而来，通过修改转子的形状，将其改为“螺旋式”的运作方式，从而降低了转子在旋转时所产生的磨擦热，大大提升增压器的实用性。双螺杆式机械增压在运作效率上相比传统鲁式的要高很多，因此它也是现代肌肉车最喜欢采用的一种机械增压形式，美国通用、福特、道奇等美系大厂商推出的三大顶级肌肉车上都采用了双螺杆式机械增压。

双螺杆机械增压有哪些优势

安全性高稳定性强

油门响应快无迟滞

动力提升明显

使用寿命强

巧妙的设计原理：一体式式压铸铝制外壳散热效果绝佳可靠。皮带驱动,无而外热源,不影响机舱其它配件的使用寿命。内置气道,水道,安装位精准,外观与原车搭配和谐。进气水冷,冷却效果稳定持久，进气效率高。主机作为核心区,VT双螺杆采用美国伊顿设计的绝佳成熟（鲁式双螺杆挤压式转子结构），压缩方式比涡轮增压更为先进，空气流量源源不断。产品颇具大工业生产魅力。

注：质保两年，终身免维护

下面我们看一下整个机舱内的布局结构和数据

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