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买车是一件兴奋的事情，对于国内消费者而言不少是首次购车的朋友，所以问问老黄和小李是最正常不过的事情，毕竟希望有些前车之鉴以避之则吉，放在美国市场也一样，所以美国消费者报告每年都会做车主调查，结合用车成本和行驶中出现的问题进行分析，最后得出这十款满意度最低的车型，以防大家中招。

为了测量汽车满意，美国消费者报告收集了超过1百万分汽车调查数据，调查问卷是基于一个问题：如果再给他们一次机会，是否再愿意购买同一款汽车？受访者会把车分为，驾驶体验、舒适性、价值、造型、音响、空调系统等等方面，结合美国消费者报告的测试和可靠性进行综合考虑。

第十位：道奇GrandCaravan

道奇GrandCaravan的后继车型是克莱斯勒Pacifica，不过在美国市场它依然以一个较低的价格存活着，就像我们多代同堂的车型一样，但是便宜也要付出代价，设计老旧是逃避不了的，而在消费者报告中抱怨最多是，第二排座椅很薄、很低，坐起来不舒服，对于一家使用的MPV来说，显然这是不能容忍的缺点，另外，ps的V6发动机虽然动力强劲，却附带着油耗高的缺点，在同级中属于差的水平，在IIHS的碰撞中也评为最低安全等级，所以那些起初追求便宜的消费者们，大多都表示后悔了。

第九位：菲亚特

菲亚特除了样子可爱的特色以外，操控的灵活和爽快手动变速器也是它吸引人的地方，涡轮介入之后发动机动力足够，可惜客舱里面的噪音实在太大。至于空间前排座椅是充足的，但是后排却十分狭小，几乎不能曾为四座车，另外还有个尴尬的事情，美国人已经很高大，调好坐姿以后，却不少人觉得方向盘离得太远，几乎找不到合适的开车姿势，难道意大利人手比较长？至于菲亚特的安全性也不行，前方小角度偏置的碰撞IIHS只给了POOR水平。

第八位：福特TransitConnect

这台由福克斯底盘演变而来的MPV拥有方形的车身，可以乘坐5人或者7人，空间十分充足，但是如果将它看成家用MPV就大错特错了，内饰非常廉价，座椅也很薄，坐起来并不舒服，没有电动门，蓝牙连接也需要选配，所以它定位更偏向商用车多一些，作为家用难免遭遇用起来不爽的情况。

第七位：英菲尼迪QX60

英菲尼迪QX60拥有安静、宽敞的内厢空间，虽然不是全尺寸SUV，但可容纳7人乘坐，可惜基于日产Pathfinder底盘，开起来很舒适，但转向不够灵活。值得称赞的是，座椅布置非常灵活，即使第二排安装了儿童座椅，第三排也可以轻易坐入，V6发动机的拖拽能力强，油耗也可以接受，而最大的槽点在于第二排坐姿矮、坐垫薄，影响大腿的承托与支撑。

第六位：道奇Journey

道奇Journey的空间值得称赞，但在消费者报告测试后发现座椅灵活性欠缺，若作为家用车会造成困扰，而且V6发动机的油耗属于同级中较差的水平，IIHS的碰撞测试中也是POOR水平，当然它也有好处，例如内厢隔音出色，行车静谧性好，另外由于Journey已是快换代车型，优惠力度比较大，但是对于不少美国家庭来说，以上的缺点让他们后悔，莫只因便宜而购买。

第五位：日产Versa四门轿车

日产Versa四门轿车的内饰非常廉价，甚至比同级不起眼的车型更甚，而且发动机噪音的确大，随着转速提高，车内的噪音越演越烈，这点令美国消费者难以接受。至于操控性，开起来会觉得很安全，可惜缺乏精准性，总感觉它笨笨的，悬挂设定偏硬，坐起来有明显跳动感，不过它的后排宽大，行驶在铺装良好的直道上挺舒服的，值得称赞的是日产一直以来的燃油经济性，所以美国消费者报告提醒，如果您看中Versa四门轿车，不如考虑一下VersaNote。

第四位：雪佛兰TRAX

雪佛兰TRAX其实是一辆缩小版的昂科拉，配备1.4T发动机，可以选择前驱或者四驱，可惜小排量的发动机并没有带来燃油经济性的优势，表现并不十分节油，吐槽最多的是车内空间太小，坐起来空间不够，而且发动机噪音、僵硬的乘坐感觉和奇怪的换挡逻辑都是他们不太满意的地方。大家都知道TRAX在国内叫创酷，虽然车身外形差不多，但是经过泛亚调校后，底盘是变得舒服了。

第三位：讴歌ILX

讴歌ILX的动力系统为2.4L自然吸气+8前速双离合自动变速器，吐糟最多的是变速器不太愿意升挡，总是拖挡行驶，有种不顺畅的感觉，而且对于入门豪华车来说，路噪比较大，不过值得称赞的是，前方碰撞系统、盲点监测系统和并线辅助系统成为标配，碰撞测试中也获得好评。

第二位：日产Sentra

比起Versa四门轿车来说，Sentra的车型明显安静下来了，得益于CVT变速器令发动机处于较低转速，噪音不容易传入车内，至于操控性，Sentra转向敏感却是安全的，只是坐起来觉得悬挂僵硬和没驾驶乐趣，加速也比较慢。座椅设计得比较高，为了创造更好的视野，可惜头部空间被压制了，前排座椅也缺乏支撑力度，但是后排空间确实是同级之中最强，非常宽大。至于安全性能，新款增加了部分主动安全系统以提高IIHS的碰撞评分，所以美国消费者报告指出，如果考虑Sentra，不如试一下带涡轮发动机的版本，此版本在款中，主动安全配置都是标配。

第一位：奔驰GLA

没想到美国消费者报告的调查中，奔驰GLA最不令人满意，其中原因有三点，第一，七速双离合自动变速器难登大雅之堂，变速器反应不够迅速，动力传递不顺畅，软件层面还未符合高档车标准；第二，GLA的转向虽然敏捷，但是悬挂系统偏硬、发动机噪音明显，影响舒适性；第三，因为是一款掀背式的SUV，所以后窗视野狭小，头部空间不够，而自动刹车和盲点监测系统是选配，影音娱乐系统比较复杂，这些都是对它吐糟美版GLA的地方。

有最不满意的排名当然也有最满意的，只是它们要不不接地气要不压根在国内没有销售，所以只以表格呈现。

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