我这周的比较车有很多共同点。它们是来自著名性能品牌的肌肉车型。它们带有新鲜的，让人头晕的颜色：一种是“区绿色”，另一种是“西那蒙”棍子红色。两者都有优雅的“T”型变速杆，雕刻的20英寸轮毂，高昂的标价和徽章上的多个单词。这就是令人惊叹的奥迪S5Sportback和道奇ChargerScatPackPlus。
AudiS5Sportback的内饰是缝皮革座椅，数字屏幕和T型移位器的理想之地。
尽管他们专注于原始速度，但其品牌却针对完全不同的客户。它们是精通销售的纪念碑，是行销天才为钣金制造情感的能力。如果它们出现在电影“Caddyshack”中，奥迪将由雪佛兰·蔡斯驾驶，而Charger将由罗德尼·丹格菲尔德驾驶。
遵循这些定型观念，这两款以截然不同的方式满足了客户的需求，同时达到60英里每小时的速度：仅4秒钟。
S5Sportback是A5Sportback的性能版本，它是自动驾驶系统中最优雅的设计之一。紧凑型A5是A7的后代，它将掀背车的实用性与快速掀背的性能相结合，体积更小。
AudiS5Sportback位于标准的AudiA5和成熟的AudiRS5之间。
我的S5比标准的A5更具魅力。值得赞扬的是它的颜色-像捷豹的英国RacingGreen一样令人难以抗拒-碎片状的车轮，涂黑的格栅和后视镜盖，四通管。
但是它的性能被低估了，与固定的客户群相匹配。引擎盖下是一台马力的V-6涡轮增压发动机，比标准A5的马力涡轮增压4发动机提高了一大步，但与RS5Sportback的终极马力相比却显得有些逊色。
年道奇ChargerScatPackPlus实际上是在加拿大组装的。
我将驾驶模式打到了动态（舒适，自动和个人模式也可用），并且在降档时，动力传动系统巧妙地固定了一点转速匹配。
转动钥匙—哼！-这会叫醒邻居（“你开车发出的声音是什么？”我的问题问）。闲着时咆哮着，听起来像是霸王龙，已经一周没有喂饱了。如果奥迪引人注目，那么道奇就在您的面前。标准的Charger令人生畏，但ScatPack前端杂乱无章的进气口，上面是一个大冰淇淋，引擎盖瓢。
挡泥板因道奇的宽体治疗而肿胀，就像强迫性健身房锻炼产生的二头肌一样。上印有徽章–前格栅上有一个ScatPackSuperBee，侧面是“-Hemi”。
年的奥迪S5Sportback配备3.0升6缸涡轮增压发动机，可为所有四个车轮提供马力的动力。预计会出现一些加速延迟。
意味着立方英寸（6.4升V-8肌肉），这是ScatPack的秘密调味料。像S5Sportback一样，位于标准V-6充电器和疯狂的马力充电器SRTHellcat之间，它的起价与奥迪S5（$69,）相同
凭借马力和磅-英尺的扭矩，ScatPack拥有许多冲击力。
大型V-8的动力在需要时可立即获得。当速度表达到三位数时，八速变速器发出了快速换挡的响声。声音震耳欲聋，我的鸡皮都出来了。
奥迪的八速自动变速器也丝般柔滑，但在其匹小马挂上快速通道之前，发动机表现出明显的涡轮滞后性。美国V-8是濒临灭绝的物种
年道奇ChargerScatPackPlus的20英寸大轮毂。
通过弯曲的钻头，中型A5明显更轻，更灵活。全轮驱动辅助了奥迪，有助于降低弯道出口处的牵引力。它秤重达3,磅，但仍比全尺寸的后轮驱动Charger大象轻磅。
但是，由于有了现代电子设备以及充满悬架升级功能的ScatPack，Charger的速度才非常灵活。宽体模组增加了3.5英寸的履带宽度，以提供更好的稳定性，而倍耐力P-Zero则以极高的转弯角度增加了信心。
在所有匹马都通过后轮进给的情况下，比起奥迪，对动力的应用需要更多的照顾。道奇的电子模式选择器可调节悬架和动力总成动力学，以适应您的风格。我更喜欢“个人”模式，将所有东西都调整到“跟踪”状态（转向非常出色），同时保持牵引力控制以管理扭矩。
年奥迪S5Sportback以奥迪A5轿车为基础，具有按需力量和功利掀背车。
将这些电子小物件触及道奇，就像德国战车一样，触手可及。这是过去十年间奢侈品与主流之间的鸿沟如此之大缩小的主要原因。
奥迪驾驶舱是一个消磨时光的好地方，道奇也是。两者都有碳纤维装饰包裹的控制台。两者都有阿尔坎塔拉/皮革宝座和有用的小空间。奥迪最吸引人的地方就是我经常浏览的数字显示器：可配置的屏幕，方向盘后面的GoogleEarth...哦。
但是在旅行中，我在两辆车上都使用了AndroidAuto。奥迪的导航系统无法与智能手机配合使用，因此GoogleMaps接管了其精美的中央屏幕。
凭借其T-shifter，数字UConnect信息娱乐系统和健康的存储空间，DodgeChargerScatPackPlus内饰在人体工程学上十分高效。
奥迪的内饰更加动静，这要归功于它更具动感的绅士气息。但是，如果您的乘客不介意，道奇会为他们提供额外5英寸的后腿空间（35英寸对40英寸）。S5凭借其巨大的货舱进行了反击，这得益于其掀背车设计。
舱口是我最喜欢的东西之一-但考虑到其额外的工程设计，它们的成本会很高。这些功利性肌肉车在这么小的事情上确实有所不同。
但是，不断扩大的营销差距仍然存在。Turbo-6与V-8。奥迪与道奇。小提琴与电吉他。我认为ChevyChase和RodneyDangerfield将对他们的选择感到非常满意。
年的奥迪S5Sportback的尺寸小于使奥迪成为领先设计品牌的奥迪A7Sportback的尺寸。
年奥迪S5Sportback车型：前置引擎
价格：52,美元，（经测试的69,美元）
动力装置：3.0升涡轮增压V-6
功率：马力，磅英尺的扭矩
变速箱：8速自动
性能：0-60英里/小时，4.2秒；最高时速mph
重量：5磅
优点：圆滑的身体；优秀的掀背车实用程序
缺点：价格昂贵；导航系统仍不符合GoogleMaps标准
总体而言：3星
年道奇ChargerScatPackPlus将严重的马力热量包裹在肌肉中，其中包括年的宽体护舷。
款道奇ChargerScatPackPlus车型：前置发动机，五座性能轿车
价格：41,美元（经测试的54,美元）
动力装置：6.4升V-8
功率：马力，扭矩磅-英尺
变速箱：8速自动
性能：0-60英里/小时，4.3秒（制造商）；最高时速mph
优点：家庭肌肉车；很棒的配乐
缺点：沉重；油耗高
总体而言：4星
预览时标签不可点