与欧洲人民对手动挡小车的钟爱不同，美国人民更加偏好大尺寸、不易坏、自动挡的“傻瓜车型”，毕竟对生活在车轮上的美国人来说，汽车更多时候承担地是工具的角色。日前，美国市场公布了本土最畅销的十大车型，榜单中德、法、意、英四国所生产的车型无一上榜，美国品牌占据三席，而其它七系全部由日系侵占。
10
本田思域
毫无疑问，十代思域从上市到现在的热度就从未消退过，国内加价成风，美国虽没加价之说，但作为一款紧凑型车，本田思域能跻身美国本土销量前十也的确是产品力强大的体现：涡轮增压搭配CVT的动力总成以及这个价位最爽快的驾驶感受是它的核心竞争力。
9
本田第六代CR-V
与思域相对多舛的命运相比，CR-V一直处于销量的第一集团内，美国市场和中国市场皆如此。而美国则比中国提前享受到了全新换代的CR-V，1.5T和混合动力两种动力总成更加符合排放法规的要求。国内的换代产品将于下月9号正式上市。
8
日产Rogue
名字陌生，车型不陌生，在中国它叫做日产奇骏。在刚过去的5月，美国市场的SUV销量中，日产奇骏成功超越CR-V，前5个月其累计销量为16.13万辆，同比增长34.9%，这对奇骏来说是个里程碑式的事件。
7
丰田凯美瑞
请注意这不是全新换代的第八代凯美瑞，仍旧是在七代基础上进行魔改的车型。话说生命力顽强如凯美瑞也是车圈奇谈，而即便是产品生命末期依旧在为丰田品牌贡献着利润，不得不说一句话：老当益壮。
6
丰田卡罗拉
典型的丰田味家用紧凑型轿车，与本田十代思域强调驾控感受不同，卡罗拉完全依靠耐久性和均衡性赢得消费者的心，你可以吐槽它是老奶奶开的买菜车，但它绝不会因为你的埋怨而半路趴窝，这就是丰田精神。
5
本田雅阁
第三款上榜的本田车型，9.5代雅阁。与国内热销状况一样，雅阁在美国人民心中的地位堪比超级碗，不仅只是一辆代步车，而是拥有着一种名叫雅阁的文化。雅阁代表着高耐久性、高转速自然吸气和低廉的维修保养费用。再加上混合动力版车型的加入更让它如虎添翼。
4
丰田RAV4
又一辆踩着本田CR-V上位的丰田车型，事实上丰田RAV4和本田CR-V一直都是细分市场中的竞争对手，以往都是CR-V胜出，此次RAV4扬眉吐气。但RAV4车型较老，CR-V则刚刚经历换代，无论从哪个角度分析，CR-V再次夺冠只是时间问题。
3
2
1
雪佛兰索罗德、道奇RAM和福特F皮卡
把它们三辆放在一起的原因是美国市场的皮卡热已是人尽皆知，而三者间的此消彼长戏码也已经上演多年。5月F系列皮卡卖了76,辆，道奇RAM卖了44,辆，雪佛兰索罗德卖了43,辆，福特F皮卡在销量上仍处统治地位。无奈国内的消费习惯和观念与美国截然不同，所以皮卡遇冷也是情理之中。
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