——四驱、V8的肌肉车开起来是什么感觉？

——什么样的车迷才会连续三辆车都选择道奇？

今天就给大家带来这样一个真实有趣的故事，

leoleo会长给大家邀请了一位最近加入AMCC的北美新会员，

他曾先后换了三台车，都是道奇；

而且最近两台都是四驱的Charger；

我叫Qianfei，来自山东，目前在美国读研。

来美国后先后买了三台车，分别是道奇挑战者SXT、新款的Charger（V6四驱），后来又换了一台14款道奇Charger（V85.7L四驱）。

因为家庭原因，从小就对警车有着特殊的感情与热爱，在出国前就喜欢看《速度与激情》系列电影。

电影中道奇作为其中老牌肌肉车的代表多次让我感到热血澎湃，尤其是在《速度与激情5》中，当时新改款的警用版DodgeCharger拉着金库满街跑的场景更是给我留下了非常深的印象，

自那时起，我对美式肌肉车产生了特有的兴趣，同时把拥有一台大排量美式肌肉车作为了我的梦想。

现在在美国威斯康星州Milwaukee（密尔沃基市）读书，当地留学生开肌肉车的并不多，大多数留学生都选择了BBA（奔驰，宝马，奥迪）。因为Milwaukee地处美国中北部，临近密歇根湖，冬天极长，当地人有句话描述Milwaukee的天气是说：Milwaukee只有两个季节，一个是冬天一个是修路。

因为冬天长所以很多本地人一般都会有两辆车，一辆wintercar（冬季车）一辆summercar（夏季车）大部分人都会选一些大马力的跑车作为自己的summercar，而因为美国又是肌肉车的老家，很多大排量的车都很便宜，所以大排量肌肉车便成了大多数人的首选。再聊到这边对汽车的政策，这边没有一个强制报废的要求，所以经常会看到有很多老爷车在美国大街上开。这边也会有像国内一样有年审，但是相对来说比国内轻松好多，新车两年不需要年审，可以直接去DMV（类似于国内的间警队）换一个贴纸，三年之后需要去DMV选定的地点测试尾气排放标准（一般花钱就过），然后就可以拿到一张新的贴纸。把贴纸贴到车牌子上就可以继续合法的在路上开了。再说到驾照，驾照相对国内考驾照非常的容易，只有笔试和路考，有些州的笔试甚至会提供中文考题。

下面是在奥兰多的环球影城看的速度与激情电影道具车：

我现在开着一辆14款的DodgeChargerR/TAWDV85.7自然吸气。

当时刚来到美国并没有打算直接买车，首先因为刚开始还没拿到美国的驾照，再者对这边的各种情况并不是太熟悉，不想太着急冲动地买车。随着时间的推移，我渐渐的了解了这边的交规路况同时也拿到了正式驾照，再加上车价低，我心中拥有一辆肌肉车的想法越来越强烈。在来到美国的第二年我拥有了我的第一辆肌肉车——DodgeChallengerSXT。

其实在开始因为受到变形金刚的毒害，特别想要买一辆“大黄蜂”。但是在真正去试驾“大黄蜂”的时候感觉视野实在有点不习惯，而且后排空间也很小，所以对于初学者的我不得不放弃了“大黄蜂”。

再聊回我的Challenger，虽然只是一辆V6的基础版，但是当我真正驾驶他时候真的是非常激动，感觉梦想终于实现。这辆车跟着我一起半年的时间。因为我的专业是建筑设计，对车在外观方面总想搞点特殊，在买入他不久后我决定给他好好打扮一下，我自己和朋友在公寓的车库给我的挑战者装备了一身反光条外衣。

当时贴反光条时的老照片：

后来大概半年之后，选择换掉Challenger，是因为Milwaukee的天气，前面提到Milwaukee的冬天很长而且经常会下大雪，开后驱车在雪地里的酸爽真是谁开谁知道。

记得有一次因为雪下的很大在转弯时车直接滑到了路中央，幸好当时没有车，不然后果不堪设想。

为了安全，我不得不选择放弃了我的“初恋”。

有趣的是，有一次我和朋友去看电影，看完电影之后来到停车场，发现旁边停了一辆Challenger，和我之前的车一模一样，我好奇的去看了下那辆车的vinnumber，真的是我之前开的那一辆！兴奋之情真的溢于言表，在和他相别1年后有一次见到了他，而且还停在我车的隔壁，这难道不是一种缘分么，那天我默默的想，希望你（Challenger）可以和你的新主人过的开心。

年是道奇全系车大改款的年份，我自然也没有经得住诱惑，对新款的DodgeCharger喜爱至极，新款的Charger虽然失去了之前的硬朗但多了一份时尚的流线感。

幸运的是新款的DodgeChargerSXT（V63.6L）也推出了适时四驱的版本，更加抓住了我的心：安全，肌肉感同时存在了他的身上。与他一起快两年，和他在一起的日子里我们一起经历了很多，他见证了我的很多时刻，与其说他是一台肌肉车不如说他已经变成了我生活的一部分。

不得不提的是他的适时四驱的性能，让我在冬天一样可以enjoy我的musclecar。

虽然是四驱，但其实在路况好的时候，仍然跟普通后驱车是没有什么区别的，能看到车子自动处于后驱模式。但是如果碰到路况差（比如冰雪天气）时，会自动变成四驱模式，这时才有动力输出到前轮，非常实用。当然在碰到打滑的时候，前轮的动力也会介入，这时就会感觉到这个适时四驱很智能。

当时给爱车装的红鼻子。我们这边也有红鼻子节，当时我买来装上之后我女朋友感觉很可爱然后就一直留在了上面

简单科普一下：

后来不得不换车，是因为一次事故，那天我女朋友开我的Charger出去和朋友办事，在回来的路上经过黑人区，不幸发生了车祸，由于对方超速，导致碰撞很激烈，Charger的车头都被撞毁了，车子后来被鉴定报废……

但幸运的是，安全气囊全部弹出，我女朋友和她的朋友都没有受伤，对面的黑人大姐也只是一些皮外伤。可以说我家大黑救了我女朋友和她朋友的命。

在这个事情告于段落之后我们不得不考虑再买一辆车，因为之前两辆车和我特殊的感情，我还是毅然决然的选择了道奇！

（车头居然有个AMCC的牌子！）

因为下学期要去到一个新的城市，普罗维登斯，那里的冬天也是经常大雪，所以还是选择了一个适时四驱的Charger,但是为了想在马力和驾驶感觉上有点改变，我选择了14款的DodgeChargerR/TAWD（目前Charger在14款之后就没再出V8的四驱版本，新出的四驱挑战者也是只有V6）

新买的Charger贴膜之后的样子：

可能有人会问为什么选了一个老款的车，首先因为新款的R/T没有AWD；第二个原因应该是还自己之前的一个梦，是因为他（在速度与激情5中的表现），我才开始喜欢上肌肉车，也算是为了自己最处的梦想和信仰充了一次值，终于买了一台V8；第三个原因真的是因为还没开够，哈哈，因为回国之后想再开上Charger就不是那么容易了。

路上看到一台Charger警车，就把自己的15款Charger停了过去，一个新款一个老款，摆在一起，也能感觉到一种传承：

要说到以后还有什么心愿，我肯定还是想买一辆ChallengerSRTDemon（挑战者恶魔），匹的野兽，喜欢肌肉车的一定都不想放过他吧。要说为什么还有这样的想法，我应该会说因为信仰，因为感情，因为他是Dodge肌肉车。

谨以此文纪念曾经的爱车们。

AMCC还有一个服务号，你







































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