当如今的汽车市场充斥着小排量、三缸发动机，并且被人称为这是世界趋势的时候，年的沃德十佳发动机却打了不少人的脸。V6、V8的大排量发动机占据了今年的榜单，而所谓的省油又兼顾动力的三缸小排量却不见踪影。今天我们就来看看今年的沃德十佳发动机中，美国人都挑选了哪些令人羡慕的大排量发动机。

宝马3.0L（B58）涡轮增压直列六缸发动机

虽然这台发动机并不是全新产物，但经过技术更新的升级版宝马3.0T发动机取得了不小的突破。这次最重要的改变是缸内直喷系统、集成式排气歧管、正时链条、油泵、热管理系统等几项，理论上来说对发动机的燃油经济性和动力性都有非常积极的影响。

这台发动机燃油喷射压力提升到了Bar，更高的压力让喷入气缸的燃油雾化效果更好，燃烧效果更好，发动机的燃油经济性和动力性便会更优秀了。另外在冷却水循环系统和冷却液泵业务有一定的更新，目的是实现更科学的热管理。其中最大的变化是，发动机气缸盖集成排气歧管，排气管内的热量能够用于暖机，在冬天实现更快的暖机效率，提升了发动机的燃油经济性。这台3.0T装到体重大概2.2吨的宝马X5上，百公里平均油耗仅为11.7L。什么是动力、油耗的完美结合？就是它了。

福特3.0TDOHCV6柴油发动机

凭借霸气的外观设计和进入中国市场早的原因，福特F-一直是大美式皮卡在中国的代表。今年福特推出的柴油版车型在燃油经济上下了很多功夫。这台3.0TV6柴油发动机在活塞连杆、气缸套等部件上使用了紧密石墨铸铁材质，此外还有锻钢曲轴，使得发动机的整体强度、耐用性大幅提升，发动机重量则得以降低。此外可变几何的涡轮增压器也使发动机响应速度提高，降低了涡轮迟滞。

这台3.0TV6柴油发动机的最大功率为马力/3rpm，最大扭矩牛·米rpm，在10AT变速箱的帮助下，福特给出了7.8L/km的油耗数据，比去年的沃德十佳2.7L汽油EcoboostV6涡轮增压发动机还低。

克莱斯勒3.6LDOHCPentastarV6发动机

今年的榜单不只福特一款皮卡发动机上榜，道奇Ram的发动机也是屡次出现在沃德十佳的获奖榜单上。在搭载了这台48V电机之后，它的燃油经济性得到了不小的提升，在仅发动机工作的工况下，它的燃油经济性相比老款车型提升了18%左右，而在混动模式下，相比老款也有10%左右的提升，其表现对于一台全尺寸四驱的皮卡来说，非常不错。

这台新发动机还搭载了不少新技术，即保证了车辆燃油经济性出色的同时，它也在老款车型的基础上进一步加强了车辆的NVH表现。在加入了48V电机之后，无论是能耗、燃油经济性、动力还是排放等各方面都有着非常出色的表现。

福特5.0L自然吸气V8发动机

年，福特带来了5.0LV8Gen.3，在现有5.0LCoyoteV8发动机的基础上有增加了高压直喷系统，缸径也从92.2mm增加到了93mm，发动机的排量由cc增加到cc。另外5.0LV8Gen.3采用了等离子电弧工艺内壁喷涂技术，能够强化气缸内壁硬度和耐磨性，更可以取代缸套设计。

除了更大的缸径及排量，5.0LV8Gen.3发动机还用了特殊的凸轮轴、更大的进排气阀门、调整过的进气歧管，发动机的红线区直逼rpm，这些都是5.0LV8发动机蝉联十佳发动机称号的慕后功臣。

雪佛兰6.2LOHVV8发动机

在排放法规越来越严苛的今天，沃德十佳发动机的榜单上也仍然会给大排量V8发动机+皮卡留下一个席位。这代表了美国人对大排量汽车的执念与情怀。

这台发动机搭载了一套动态燃油管理系统DFM，是在闭缸技术基础上发展而来，它让燃油供给系统与闭缸技术更加协调地融合，从8缸到4缸的切换更加自然、平顺。其实国内市场全新雪佛兰迈锐宝XL就搭载了类似的技术，实际表现证实其对油耗的优化有明显的提升。

以上就是本年度沃德十佳发动机中的大排量款式了，虽然都是些V6、V8级别的怪兽，但它们无一例外的都针对排放、油耗做出了升级。其实要不是排放法规所限制，又有谁会真的喜欢小排量呢？不知道这些发动机，哪款是你最期待体验一下的？